Hallo,

Ik heb deze week een Parrot CK3100 aangeschaft vor in de C5, dit was een belangrijke optie die nog ontbrak

Heb even een aantal topic doorgespit, maar kom er met de mute aansluiting niet helemaal uit.
Op de carkit zitten drie mute aansluitingen, mute 1, mute 2 & mute 3. Welke mute aansluiting moet worden gebruikt is afhankelijk van de radio. Ik heb een standaard Citroen radio (RD3), welke mute aansluiting heb ik nodig? en op welke draad moet deze worden aangesloten op de radio?

De iso-connectors spreken voorzich, aansluiten is op maar 1 manier mogelijk. Nadeel is wel dat de 12v van de radio wordt afgetakt, ik lees dat dat nog wel eens problemen wil opleveren. Maar als dit zo is, kan het altijd nog worden aangepast.

Zijn er verder nog aandachtspunten, waar ik rekening mee moet houden?

Groet John

Voor mute ;
viewtopic.php?f=6&t=4568

Enne, niet wachten tot je ellende krijgt voor je e.e.a. niet gaat aansluiten op de CAN/VAN bus ! Gewoon meteen goed doen, of je moet perse met de levensduur van de Boordcomputer willen spelen...

Ik lees in het forum regelmatig dat men of een carkit of andere radio heeft gekocht en dan met aansluiten problemen ondervind. Als je iets verkeerd doet kost dat weer extra geld. Laat zo'n carkit of radio inbouwen waar je hem hebt gekocht voor een paar tientjes, je hebt dan de zekerheid dat het goed is gebeurt, als er toch iets verkeerd gaat en er iets hierdoor stuk gaat kan je dat dan ook daar weer verhalen want zij hebben iets verkeerd aangesloten. (garantie dus). Ik denk dat als men niet percies weet wat men doet dit niet zelf moet doen.

Dat ben ik helaas niet met je eens, dit forum is bedoelt om mensen te helpen en te adviseren (kennis delen).

Ik zelf ben elektrisch onderlegd, maar twijfel over een bepaalde aansluiting, dan vraag ik dat na op het forum.
Met die kennis is het heel goed zelf te doen, en heb je de installatie in eigen hand.

Op dit topic staat een tip om de 12V af te takken van de sigarettenautomaat. Dit voorkomt schade, een inbouw station houd hier geen rekening mee en zal de isostekker in elkaar klikken en de 12V dus van de radio aftakken wat later tot schade kan lijden. Deze specifieke C5 kennis vind je voornamelijk bij de dealer en dit forum.

Ik ben ontzettend blij met dit forum, een goede sfeer en mensen die bereid zijn het e.e.a. uit te leggen en daar tijd in te steken.

Groet John

Ik wilde dit forum niet afkraken, integendeel zelfs, dit forum is perfect.
Ik wilde alleen maar een tip geven om niet in de problemen te komen en is dus met goede bedoelingen opgeschreven.

volgens mij zijn er ook voertuig specifieke kabelsets te koop waarmee je de parrot eenvoudig kan instaleren zonder de can bus te gebruiken.

groet hans

Die zijn er niet, bovendien moet je dan nog steeds zelf ergens +12V uit de auto tovveren, dan kan zo'n verloopkabel niet...

Dus kom je weer bij sig.plug of zekeringskastje uit...

Enja, je moet wel enigen kennis hebben van electronica en van het type auto waar je het gaat inbouwen.

die kabels zijn er wel,

9706CF
http://members.quicknet.nl/rene.vanmare ... 9706CF.pdf

41 euro ex. btw

Top!

Parrot is in de lucht, en werkt dus dat lijkt allemaal prima.
Maar ik trof in de kabelboom, een grote wirwar van kroonsteentjes en solderingen aan.
Ook waren een aantal posities van de voedings connector verwisseld, en draden afgeknipt van de luidspreker connector.

Ik wil dat alles gaan fatsoeneren, en kloppend maken.
Kan iemand mij helpen aan een electrisch schema van de C5, en dan vooral het gedeelte van de connectors van de radio, indien mogelijk met ader nummers. Dan kan ik herleiden hoe het ooit gezeten heeft.

Ik ben op het forum alle een paar schema's tegen gekomen, maar die stroken niet met mij spagetti


Groet John

Ok, I stand corrected

Ik gebruik een model 9200, die alleen met de iso connectoren is aangesloten.
er is geen mute aangesloten. wanneer ik de parrot gebruik valt het radio geluid uit en
hoor ik alleen de telefoon of mp3's van de parrot.

Verder niets aangesloten, geen stroom of mute kabels, alleen de 2 iso's die meegeleverd werden.

Dat betekent eigenlijk dat je luidsprekers botweg van de radio afgekapt wordt.

Ik zou me afvragen of de eindtrappen dat wel leuk vinden.

Ik heb ook de CK3100 alleen met de conectors aangesloten zoals dat ook staat beschreven in het instructieboekje ervan.
Als de telefoon over gaat valt de radio/cd stil en kan ik het gesprek volgen via de luidsprekers van de auto.
Werkt perfect.