Zit al enige tijd met een probleempje. Soms blijft het stationair toerental op ca 1200 toeren staan. Verder valt het toerental bij het afremmen op de motor niet verder terug dan 1200toeren. Heel lastig als je in een file zit. Als je vervolgens remt en stilstaat dan valt het toerental weer terug naar ca 750 toeren. Een half jaar geleden is mijn accu stuk gegaan en vervangen. De accu is toen ca 1 uur los geweest. Zou het daar aan kunnen liggen (iets met de programmering?). De stappenmotor voor het stationair toerental is al een keer los geweest en schoon gemaakt.Wie heeft een tip
Martin1

ik zou de auto even laten uitlezen. Vermoedelijk geeft een sensor een verkeerd signaal. Wat je zelf kunt doen -ik ga even ervan uit dat het een benzine versie is- is de resetprocedure. Niet geschoten is immers altijd mis.
Volgens de vraagbaak is dat:
-zet het contact af en vervolgens weer aan
-wacht 3 seconden en start de auto (zonder gasgeven uiteraard).

Bedankt Hans, ga ik proberen. Het is een 2 liter benzinemotor

Beste Martin,
Op het C5 forum zag ik dat je begin dit jaar een probleem had met het
stationair toerental. Ik heb een vergelijkbaar probleem met mijn C5. Bij
gas los blijft hij eerst even hangen op een hoog toerental, vervolgens in 1
klap terug naar ongeveer 900. Dit rijdt niet prettig. De garage heeft ook
eerst mijn stappenmotor gereinigd. Dit had geen effect. Gisteren hebben ze
de storingen uitgelezen. Toen bleek dat de sensor voor de inlaatlucht een
storing geeft. Deze wordt morgen vervangen. Maar zeker weten ze het niet
dat het hier aan ligt.
Is bij jou de storing inmiddels verholpen en zo ja wat was het?
Alvast bedankt voor je antwoord.
reactie voor Paul
het is nog steeds niet 100% goed, maar ik heb er wel wat minder last van omdat ik weinig korte afstand rij. Ik hoor graag van jou of de vervanging van de sensor helpt. Bij mij gaf uitlezen geen storingen
Succes
Martin

Eh, snappen jullie dit?

Ik heb het even nagevraagd: het gaat om de luchtinlaatsensor. Deze gaf bij uitlezen een foutmelding. Vandaag wordt deze sensor vervangen. Ik zal laat weten of het geholpen heeft.

Het bleek inderdaad de MAP-sensor te zijn. Deze gaf bij uitlezing een storing. Echter het probleem deed zich al voor, voordat er de sensor een foutmelding gaf. De MAP-sensor meet de onderdruk in het inlaatspruitstuk en aan de hand hiervan wordt de stappenmotor aangestuurd. (Heb ik me laten vertellen). Rijdt nu weer zoals het hoort. Kosten vallen mee geloof ik. De sensor zelf kost iets van 45 Euro. De rekening krijg ik binnenkort.

Na een paar weken is het probleem toch weer terug gekomen. Bij koude motor blijft het gas hangen bij gas los laten. Bij een warme motor komt het gas heel abrubt terug. De auto weer (een paar dagen) terug naar de garage. Daar houdt het voor hun ook een beetje op. Na terugplaatsen van de oude MAPsensor blijkt deze wel weer een storing te geven. Dus het vervangen van de MAP-sensor lijkt wel terecht. Maar het probleem is nog niet weg. Wie weet raad??

hihi, ik heb het gevoel dat Martin, Hans en Paul hier een tweegesprek voeren

gr. Ronald

Leuk, chatten op het C5 forum
Johan