Kenners,

Ik heb nu het volgende model

Brand: CITROEN
Model: C5 break 18i 16v
Year: 2003
First registration: 20-02-2003

Ik begreep dat er een model boven zit (PH2) kan dat, vanaf welke jaartal is dit model. Belangrijk is het veersysteem van deze modellen. Dat heb ik eigenlijk nog hard nodig voor mijn hobby

Kan iemand misschien een link sturen van marktplaats misschien over het model waar ik naar moet gaan zoeken.

Het zal aan mij liggen maar ik begrijp niets van je vraag.
Hier heb je overzicht van de modellen range van de C5. https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Citroen_C5

Alle ph2 modellen ( facelift ) vanaf eind 2004 geleverd tm ongv. begin 2008 hebben hp vering , pas vanaf de tourer en sedan was er keuze 2008~2017 ( dat is de C5 X7 )

Elke break heeft dus hp, geen uitzondering.

En dan zijn er ook nog verschillende hydraulische veer systemen bij een C5 (namelijk Hydractive III en Hydractive III+) en dat is dan weer afhankelijk van jaartal, uitrusting en motorisering van de verschillende modellen.

Dank voor jullie reactie, misschien was mijn vraagstelling niet heel duidelijk.

Ik zoek eigenlijk een Young Timer model met achterin veel ruimte en de alom bekende hydraulische vering. Wie weet goede en betrouwbare partijen of heeft er zelf eentje waarvan hij af wilt.

Dan zou ik eerder kijke naar een Xantia break. Dunbezaaid maar ze zijn er nog wel. Ik weet zo even niet wat de leeftijdsgrens is voor een youngtimer maar wellicht moet je al naar een type 1 op zoek dan. En die zijn nog zeldzamer!

Leeftijdgrens voor Young Timers is 15 jaar.

Dacht ook aan een Citroen C5 Tourer of heeft deze de beroemde vering niet.

C5 ph3 Tourer is vanaf 2008 geleverd. Exclusive modellen hebben altijd HP vering, soms is HP vering ook bij andere uitrustingsniveaus geleverd. Je kunt een Tourer met HP vering herkennen als hij (zij) een elektronische handrem heeft en niet de conventionele “trekstang”

En de tourer is veel minder ruim dan een pH1 of ph2 break! De vering van een luxemodel Ph3 vind ik dan wel weer een stuk fijner. Maar dan moet je al echt richting HA 3+ en een exclusive model.

Bovendien moet die een lage km stand hebben en in de toekomst de potentie een klassieker te kunnen worden, zie ik met de C5 niet snel gebeuren …


Ik zou als ruimte een must is een break ph2 zoeken met lage km stand , zeker geen tourer ….
Of zoals al opgemerkt een echte youngtimer zoals Xantia of maatje meer een XM break , desnoods een bx break , maar vind zoiets maar

Voor de belastingdienst is het 15 jaar. Daar zal het in dit geval om gaan.

Goedemorgen kenners,

Mijn Citroen C5 PH1 moet er echt uit. Deze gaat nooit meer door de keuring komen.
Nu zoek ik dus een vergelijkbaar model met die fantastische vering.

Nu heb ik de volgende modellen gevonden

https://www.autowereld.nl/citroen/c5-to ... dium=email

https://www.autowereld.nl/citroen/c5-to ... dium=email

Of welk model valt onder de PH 2 en PH 3

https://www.autowereld.nl/info/citroen/c5-break/mc3376/

Verneem graag

Een tourer is altijd een X7 ( ph3 ) , een break altijd een ph1/2

De eerste twee zijn thp’s type X7 ( ph3 )
Tenzij je heel handig bent of bereid bent veel uit te geven aan ( preventief ) onderhoud zou ik die motorisering sowieso laten staan …..
Enkel de ( in advertentie foutieve “ dynamique “ ) heeft HP , dat betreft dus een comfort uitvoering geen dynamique.

Dat lijstje betreft breaks ( allemaal ouder dan 2008 ) en dus ph1/2

De ph1 is de eerste lichting van de Citroën c5, zo’n beetje van 2001 tot 2004 geleverd. Daarna kwam een facelift: exterieur beetje aangepast, interieur zo goed als hetzelfde gebleven. Die facelift staat bekend als fase 2 (ph2) en is geleverd van ongeveer 2004-2008. Daarna is een compleet nieuw ontwerp gekomen: de c5 x7 of ph3. Die is geleverd ongeveer van 2008-2016.

Zie ook [url=https://nl.m.wikipedia.org/wiki/Citroën_C5]wikipedia[/url], daar staan niet de termen ph1,2 of 3, maar daar wordt gesproken over generaties:
- generatie 1 is dan ph1 en ph2 samen
- generatie 2 is de ph3
- generatie 3 is de Citroën c5 Aircross

Overigens: wees bijzonder voorzichtig met het aanschaffen van een ph3 met een THP motor. Daar zijn veel teleurstellingen mee (dan druk ik me zachtjes uit).

Bedankt voor de antwoorden,

Nee handig ben ik niet en al zeker niet van plan om veel geld uit te geven aan preventief onderhoud haha. Welk model zou dan in mijn geval het beste uitkomen met dan HET veersysteem.

Dan kan ik even zoeken op internet