bij mijn dealer betaal 29 euro per uur excl btw

denken in guldens is psychologische inflatie, daar heeft niemand wat aan

een beetje uit de route...

Nee, misschien ook wel.

Maar voor monteurs die aan een auto een computer uitlezen, doen wat de computer zegt en dan nog steeds een deel vergeten, vind ik het nogal fors.

@ Harm

ik wil niet op dit forum gezegd hebben dat dat slaat op de monteurs van Van Leeuwen.

Hebben ze daar alleen maar monteurs met HTS-autotechniek of een academische opleiding?

is dat een vraag of een antwoord. Als je het zo goed weet kijk dan svp je eigen laatste rekening eens na en geef dan een overzicht van de kosten...daar hebben we tenminste wat aan.

Staat me iets van bij dat lubbers (specialist) ergens rond de 40/uur rekent.


Maar ik baseerde mij op wat ik aan tariefen weet uit de bouwhoek.

70 euro per uur moet iemand toch al wel een aardige hoop ervaring hebben als ie minder dan HBO heeft gedaan.


Of hebben ze bij de dealer juristen in dienst? die tarieven lopen iets meer uit de hand.

Laat ik het dan nog een keer uitspellen. Voor de "Standaard verrichtingen periodiek onderhoud" worden 2.7 eenheden gerekend (bij 120.000 km. Ik ga er van uit dat dat uren zijn (zo staat het volgens mij ook in het onderhoudsboekje). Een eenheid kost 69.75 euro Ex BTW.

Overigens wil ik er ook op wijzen dat ik een set sneeuwkettingen die ik voor de Xantia ooit gekocht heb maar nooit gebruikt, kosteloos heb kunnen omruilen tegen een nieuwe passende set....

Volgens mij is € 69 ex de btw per uur gewoon erg duur, zo duur dat ik mij afvraag of dit wel klopt

Meen me te herinneren dat de dealer waar ik eerst kwam ook die orde grootte rekende........

Was voor mijn FAP, Eolys en wat klein gespuis alles bij elkaar ruim 450 kwijt.

Was wel ff slikken, maar ze trekt nu weer als een lier!

Prijs klopt wel ongeveer, betaalde twee jaar geleden bij Verbeek € 62.50 per uur ex. btw..

hoi allemaal

ik had een tijd geleden het idee om te gaan voor een c5 phase 1 uit eind 2002 met zon 130000 km

bij de dealer geweest en die zei eerlijk dat je wel de krenten uit de pap moest halen bij een c5 maar als ze altijd dealer ond zijn geweest dat het geen probleem moet zijn.

nu heb ik gesproken met een citroen monteur (kennis) en die zegt dat het onderhoud aan zon auto vooral met hogere km stand heeel duur zou zijn

is dit echt zo heb nu een een xsara 1.9 td 216000 km
is dit verhaal werkelijk waar dus hoge ond kosten

en is dit ook als je niet naar de dealer gaat
dus onderhoud waar ik voornamelijk onderdelen moet betalen de bruto ex prijs op http://www.hbase.nl staan die

mvg

Welkom Raveranger.

Mijn Xsara 1.9 TD ging weg bij 288.000 en daar heb ik toen het laatste half jaar 20 uur aan arbeidsloon + een berg onderdelen onderdelen voor mogen betalen.

Mijn huidige C5 2.0 HDI automaat gekocht bij 137.000, grote beurt en APK bij 165.000 en daarna nog remblokjes achter en morgen een accu.
Alles bij elkaar 1250 euro in 37.000km vindt ik meevallen.
Dat ben je volgens mij met elke auto tegenwoordig wel kwijt.