Een goede bekende van me heeft van de week (geheel toevallig) nagenoeg dezelfde wagen in ontvangst genomen als ik zelf nu 2 maanden in het bezit heb.

Identieke uitvoering, kleur, beide met chroom raamlijsten, trekhaak, wokkelvering.............echter hij met de standaard 17" Baltique velgen, terwijl ik er de 18"Atlantique onder heb liggen. De wagens stonden naast elkaar op de parkeerplaats en het viel ons beiden op dat de mijne lager stond dan die van hem. (kofferbak is leeg!)

Nu heb ik het juist opgemeten en de hoogte tot aan de spatborden bedraagt voor 74cm, echter achter hooguit 72,5cm; weet iemand of dit klopt of dat dit een afwijking is? Ik lees in een ander topic 'Verlagen van wokkelvering' ( viewtopic.php?f=55&t=5534 ) dat het zowel voor als achter 74cm zou moeten zijn (wat ook mijn voorkeur heeft, ik hou niet zo van verlaagde exemplaren in het algemeen).

Volle versus lege tank? Scheelt toch weer 50 kg achterin?

Op zich niet aan gedacht, de mijne was inderdaad vol (70 liter), maar die van hem ook neem ik aan ( hij had er pas 25km op staan, en de wagen wordt met een volle tank afgeleverd)

Ik mag overigens hopen dat een volle tank niet tot resultaat heeft dat de vering al 1,5cm inzakt.

volgens mij staat de HP uitvoering sowieso al iets lager dan de wokkel..
bij mijne ff opgemeten...
tank is 1/3 vol en koffer is leeg..
gemeten in de garage... achter 74.5 cm vanaf de grond en voren 74 cm

Volgens mij hebben beide versies waarover hier gesproken wordt wokkels (THP Ligne Business). Die staan idd hoger dan de Hydractive versies (Comfort & Exclusive).

Maar net als bij HP kun je de hoogte niet meten aan de hand van de spatborden; bandmaat, bandspanning en (bij wokkels uiteraard) belading kunnen de hoogte beïnvloeden.

Op zich snap ik dat de hoogte bij het spatbord geen referentiehoogte is, maar het lijkt me wel een plek waarbij je de hoogte eenvoudig kunt vergelijken. Het ziet er in ieder geval naar uit dat de mijne iets achterover helt waar de andere juist aan de voorzijde iets lager staan.

(Mijn auto is echt geheel leeg)

nog een puntje wat van invloed kan zijn..
heb je een reserve wiel of niet??

Ik heb inderdaad een reservewiel, maar of dat het verschil zou kunnen maken
Wat moet dat straks wel niet zijn als er met volle belading ook nog een klaptent achter hangt

Ik denk dat de enige referentiemaat die je kunt gebruiken is: hart wiel tot rand spatbord.

Je kunt geen wagenhoogte vergelijken als er verschillende maten banden onder zitten.

Kan ik me wel in vinden, maar aan de voorzijde zou de meting dan op zijn minst hetzelfde verschil moeten geven (en dat is dus niet zo)

ff gemeten

onderkant naafdopje tot onderkant spatbord.. 45cm

en mijn C5 heeft de 17" wel geen break... maar dat was al duidelijk..



maar ff ter info?? heeft jouwe ook wokkels???

THP Limited Business/Ligen Business dus wokkels, geen bollen. Zoals ik al zei.

Ik heb (helaas) wokkels, vandaar ook de titel van het topic,

@EvilTwin: Niet elke THP Ligne Bussines heeft wokkels; als je nl. voor een automaat kiest krijg je er HP bij.

Klopt, inmiddels wel weer. Maar dat is de enige LB met Hydractive. En de jouwe is toch BVM6?

Helaas, helaas, helaas, helaas, helaas, helaas, helaas heb ik wokkels;

In het normale dagelijkse verkeer merk je er niet veel van en zijn de wokkels werkelijk zeer comfotabel en kun je ook strak de bocht om, maar op de snelweg mis ik het extra comfort van de HP toch wel. En uiteraard ook met het beladen van de auto; dat heb ik gemerkt toen ik in het weekend wat hout ging halen voor mijn houtkachel, de wagen zat direct op zijn rubbers en ik had alleen de kofferbak maar 'vol' liggen, tot onder het als 'hoedenplank' fungerend afdekzeil.

Achteraf had ik mijn 18"wielen, chroom strips en Protech behandeling graag achterwege gelaten voor de automaat met HP; Maar toen ik de wagen bestelde was nog niet alle info bekend (bv over die automaat wel of niet met HP) en de wielen die toen op de LB zaten vond ik niet echt fraai; de standaard Baltique vind ik wel goed passen bij de wagen.