Na mijn ongeluk leek alles een paar dagen OK, maar gisteren plotseling een melding: faulty suspension:, don't drive quicker than 90 kmh.

Lag echt een oliespoor, garage vertelde vandaag dat de poot internal lekte, niet van slangetjes of zo.

1) zijn veerpoten te repareren?

2) zijn links en rechts gelijk?

3) zijn die gebruikt te krijgen? Hier in Tsjechie nog niet gevonden en ik kom in de week van 16-20 Mei naar Nederland (als ik een rijdende auto heb of kan lenen).

Links en rechts zijn niet hetzelfde!!
Jansen van beek in bemmel heeft een tourer staan waar de rechter poot nog inzit, (de linker heb ik).
Wat je wel even moet controleren is de maat van de veerpoot, als hij volledig ingedrukt is.
Die van de tourer in bemmel is 33 cm vanaf de onderkant v.d. schotel tot aan de onderkant waar de stofhoes in vast zit. hij kan ook 31 cm zijn.
Groet,
Kees.

Is dit de correcte poot?



Heeft er iemand een goede beschrijving, onderdeel nummer of foto van de goede poot?

Als ik het goed begrijp komt bij mijn C5 de olie echt uit de poot zelf, niet uit de bolaansluiting o.i.d.

Deze veerpoot heb je niet aan de voorzijde!!!!
Volgens mij heb je de poot nodig met het nummer: 5271L6.

https://rbautoparts.nl/pneumatischeveer ... en-c5.html" onclick="window.open(this.href);return false;

Let wel op, deze is de lange uitvoering, dus die van 33 cm
groet,
Kees.

Correct, via zijn VIN kom ik ook op dit artikelnummer 5271 L6.
Dat is het RP nummer, af fabriek zat er 5271 K8 onder.

En repareren lukt niet, ze zijn dichtgelast en dat krijg je niet open.

Groet,
JW

@JW:
K8, en daarna de L4 en als laatste de L6.
Nu maar hopen, dat de K8 niet de korte is, maar goed iets anders is heel moeilijk zo niet onmogelijk te vinden.
Groet,
Kees.

Via zijn VIN komen alleen die twee tevoorschijn die op dat plaatje staan.
De L4 is gekoppeld aan een andere auto.

Maar hoe de eerdere uitvoeringen en types ook geweest mogen zijn, uiteindelijk werd overal de L6 onder gezet.

Groet,
JW

Bij die 5271 L6 heb je daarvan die twee lengte variaties of is dat meteen opgelost ook?

Had ik mijn VIN hier al eens opgegeven? Was dat vergeten dan.
Voor alle zekerheid, mijn VIN opnieuw: VF7RWRHRJ54065869

@Mcduff:
Nee, het is maar 1 lengte!!
Als je het draadje van mij doorleest van, dat ik ook een lekke veerpoot had, begrijp het wat beter denk ik
Op dit moment kun je alleen die L5 voor links en L6 voor rechts kopen en die zijn dus 2 cm langer
Groet,
Kees.

@JW: kun je eens kijken, welke veerpoot bij die tourer in bemnel zit?
Het vin nummer is: VF7RWX8ZA9L549105.
Alvast bedankt.
Groet,
Kees.

Dat is een 3.0 HDi met af fabriek een L4 veerpoot.
Ook daarvoor staat de L6 als vervanger.

Groet,
JW

@JW: Dankjewel, ik denk dan, dat dit dan ook de lange uitvoering is.
Misschien, dat je het niet meer weet, maar ik heb toen de linker eruit gehaald.
Als ik zo naar de lijst kijk v.d. verschillende poten,lijkt het erop, dat de k serie kort is en de L de langere.
Ik snap het nog steeds niet zo goed, want ze zijn dus als de poot is ingeveerd 2 cm langer.
Als dan de rest v.d. ophanging hetzelfde blijft komt de auto hoger te staan of hij komt bij dezelfde wagenhoogte eerder tegen de aanslag.
Groet,
Kees

Onder die van jou zat oorspronkelijk de K8, zie ik via je VIN.

Of die K voor kort staat, en L voor lang, zou me verrassen.
Ik wist niet dat ze in Frankrijk onze taal zouden gebruiken voor de identificatie

Groet,
JW

JW, wat zit er volgens de VIN in die van mij?

Ik kan hier via het Tsjechische C5Club.cz forum van een forumlid een rechterpoot voor 100 EUR kopen. Hij is een kleine garagehouder.

Zijn opmerking op mijn vraag over 5271 L6


L6 is al een vervangend onderdeel (in Citroen - als je het obj-nummer invoert aan het einde is KO, het vervangende onderdeel springt eruit L6 = het is hetzelfde) gewoon een innovatie - wat ik hier heb weet ik niet of het dit is of dat deel

Als ik het goed begrijp, dan weet hij niet zeker of hij het originele deel heeft of al de vervanger, maar in ieder geval moet het passen.

Ook vreemd dat de C5 versies veerpoten hebben met verschillende afmetingen. Verschillende producenten kan ik me voorstellen, maar verschillenede afmetingen?

@JW:
Ik wist, dat je deze reactie zou geven!
Toch moet er een relatie zijn tussen de veerpoten met een slag van 5 cm t.o.v. de poten met een slag van 7 cm.
Vandaar dat ik keek hoe dit nu zat tussen de k en de l serie.
Verder is het puur toeval want de L serie heeft juist de korte slag.
Groet,
Kees.