LDS olie vervangen ?

Bericht door **JanSr** » 27 jun 2019 09:42

Ter voorkoming van gedoe bij niet Citroenspecialisten (APK, banden) zet ik hem op de brug altijd in de hoogste stand.
Dan heb je geen "inzakprobleem" of ontploffende tanks.

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2019 10:03

Voor bandenwissel is dat prima.
Maar niet bij de APK, op die manier zijn geen spelingen vaststelbaar op de wielophanging.

Groet,
JW

Bericht door **Kukelu** » 27 jun 2019 10:08

Ha, JW, hoe kun je dat dan wel het beste doen bij apk, zonder drukloos maken met lexia?

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2019 10:18

Dat hoeft niet.
Afhankelijk hoe de APK test uitgevoerd wordt, op een brug of met vrijhangende wielen, moet je de dop van het LDS-reservoir losnemen. Dan kan er geen overdruk ontstaan in het vat en is er geen probleem.

Groet,
JW

Bericht door **Kukelu** » 27 jun 2019 10:22

Mijn ervaring is dat de druk niet van de rubbers af is.

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2019 10:30

Over welke rubbers heb je het nu?

Bij elke auto zal tijdens de APK keuring van de wielophanging "druk" blijven bestaan op de wielophanging, dat doen de veren. Als je 'm dan "optilt" staan ze onder druk.
Vervolgens wordt met een koevoet gecheckt hoe het zit met spelingen.

Groet,
JW

Bericht door **Kukelu** » 27 jun 2019 10:33

Ik bedoel het rubber onder de fusee, daar waar de wishbone vast zit, bijvoorbeeld

Verstuurd vanaf mijn SM-G950F met Tapatalk

Bericht door **JW-C5** » 27 jun 2019 10:38

Zoals ik in m'n vorige posting schreef: dat rubber staat bij elke auto onder enige spanning als je 'm optilt.
Met een koevoet wordt dan gecheckt hoe het met de speling daar zit.

Zet je de auto echter in de hoogste stand, dan staat er teveel spanning op, en valt dat niet meer fatsoenlijk te controleren.

Groet,
JW

Bericht door **morjos** » 04 jul 2019 14:04

Vrienden Citroboys (en -dames)

Dank voor de vele reacties, maar heb tot nu nog geen uitsluitsel over mijn eigenlijke vraag....
Of ik zelf de LDS-olie ken vervangen zonder hefbrug of smeerput ??
Heb wel een Lexia voor het volledig "op de grond leggen", maar kan daar uiteraard niet ruggelings onder.

En, ingeval ik ergens aan een brug kan geraken, hoe laat iok de olie dan af ?? Opnieuw vullen via de tank neem ik aan, maar moet ik dan ontluchten ??

Dank alvast.

Gr
Jos

Bericht door **Ccinq** » 04 jul 2019 17:20

Ik heb een paar maanden geleden bij 185.000 km de LDS laten vervangen door GJO, kreeg te horen dat dat nog best een klusje was geweest. Heb er zelf helaas geen ervaring mee. Vering is toen ook gecalibreerd. Ik vind de vering op korte oneffenheden nog steeds niet echt comfortabel. Aan de bollen zou dat niet kunnen liggen volgens Johan, hoewel ik toch de schokdempertjes in de bollen verdenk. Maar om daarvoor toch op proef voor 1000 euro alle bollen te vervangen gaat me nog wat ver .