Remblokken achteraan vervangen met elektrische handrem.

Bericht door **roekske** » 09 mei 2012 16:50

Hallo,

Graag een beetje advies!!
Ik had graag m'n remblokjes achteraan vervangen daar deze hun beste tijd wel gehad hebben...
Nu heb ik zo een tool om deze achteruit te duwen/draaien maar die elektrische handrem daar maak ik me wel wat zorgen in... Kan ik deze beschadigen? Moet die piston met behulp van lexia ofzo aangestuurd worden...

Alle info is welkom
MVG
Bram.

Bericht door **chathanky** » 09 mei 2012 17:09

De elektrische handrem moet in zijn demontagestand staan. Dit is idd alleen mogelijk met diagnose apparatuur
Na aanbrengen dient de handrem gecalibreerd te worden ook met diagnose apparatuur.

Bericht door **roekske** » 09 mei 2012 17:22

Alle vooruit, al een geluk dat ik begin deze week op ebay de lexia heb besteld... laat die nu maar snel aankomen!!!
Wijzen de menu'tjes zichzelf een beetje uit? Of is het zoeken om deze in de onderhoudsstand te zetten en daarna terug te kalibreren??

Bericht door **chathanky** » 09 mei 2012 17:30

Dat zal enig zoeken worden aangezien je geen documentatie meekrijgt.
Ik heb ze nog nooit vervangen en kan je ook niet vertellen waar je moet zijn in het menu.

Bericht door **roekske** » 09 mei 2012 19:08

Thx!!

Iemand anders hier mss meer ervaring mee??

Bericht door **Menno** » 10 mei 2012 10:08

Gezien het een C5-3 betreft ga ik er vanuit dat je minimaal diagbox software nodig zal hebben ...

Bericht door **roekske** » 30 mei 2012 16:33

Tis ondertussen 2 weken geleden maar het is gelukt om de remblokken te vervangen...
Lexia is goed van pas gekomen, was wel even zoeken naar de maintenance stand en de kalibratie knop voor de achterremmen, maar je hebt het nodig...
Heb screenshots genomen stap voor stap dus als nog iemand het zelf zou willen doen dan moet jet maar even vragen mail ik ze (of ik zet ze hier wel nog eens alsk eens tijd heb...).
Voor de rest ist blokjes vervangen zoals bij een andere wagen...

Bram.

Bericht door **Low-D** » 30 aug 2013 09:22

Hallo heb je de print screens voor me?
Ben overigens nu bij de dealer
De monteur zegt dat je ze achter gewoon kan vervangen
Zonder hem in een bepaalde stand te zetten of opnieuw te calibreren
Wat is waar????

Bericht door **Kukelu** » 11 jan 2015 14:42

de remblokken kan je vervangen met elektrische handrem.
Die handrem moet wel uit staan.
Je moet de cilinders terugdraaien er zitten 2 gaatjes in. Let wel dat de nokje op de blokken ook in deze gaatjes vallen.
Toen ik mijn auto kocht waren die blokken door een dealer in Culemborg verkeerd gemonteerd. Gevolg de achterremmen blokkeert. Ik heb hierdoor een hel set banden in korte tijd versleten. De ABS gaat dan ook op ander wielen remmen.

Bericht door **Herman** » 11 jan 2015 16:33

Eindelijk antwoord op Low-D, maar hij zal het ook al wel weten!

Bericht door **Ccinq** » 11 jan 2015 20:09

@Roekske
"Heb screenshots genomen stap voor stap dus als nog iemand het zelf zou willen doen dan moet jet maar even vragen mail ik ze (of ik zet ze hier wel nog eens alsk eens tijd heb...)."

Lijkt me voldoende als je even schrijft welke stapjes je in diagbox hebt aangeklikt..

Bericht door **Robin** » 17 sep 2015 10:28

Ik heb vorige weekend ook mijn achterremblokken vervangen (deze thread had ik toen nog niet gezien)..
Met Diagbox heb ik inderdaad de elektrische handrem ontspannen waardoor het vervangen van de achterremblokken een klusje van niets was.
Die elektrische handrem terug in werking krijgen was blijkbaar wel iets lastiger. 'Calibratie' heb ik nergens teruggevonden in Diagbox. Wel 'Programmering', maar daarvoor bleek een internetverbinding noodzakelijk te zijn, wat ik op dat moment niet voorhanden had waardoor Diagbox weigerde om de procedure te starten.
Op goed geluk heb ik dan gewoon geprobeerd op de handrem terug aan te laten spannen, wat wel lukte volgens de computer, maar de wielen bleven even los staan.
De handrem terug ontspannen resulteerde vervolgens in een storing van het automatische handrem-systeem waardoor die gewoon stopte met werken. De handrem-knop in de wagen deed niets meer.
Diagbox gaf meteen een hoop alarmerende storingen waaronder behalve rem-systeem storingen, diverse communicatie-storingen, problemen bij het uitlezen van de wagensnelheid en bandenspanning en zelfs een melding van een plotse en onverwachte reset van de BSI.
Pas na herhaaldelijk wissen van de storingen (zowel op het 'secundaire remsysteem' als de BSI) en volledig uitschakelen van de wagen (en ontkoppelen diagbox) heb ik dan de handrem terug aan de praat gekregen en lijkt die ook terug correct te werken..

Dat gaat dus ook

Bericht door **Ccinq** » 17 sep 2015 13:02

Nog wel een waarschuwing. Las ergens dat iemand de kabels had losgemaakt en na vervangen van de blokken aan 1 kant was vergeten hem weer te bevestigen. Bij aanzetten van de handrem verdween e.e.a. dus in de leiding/unit. Heeft 1200 euro gekost voor komplete nieuwe aut. handremunit. Dan is de 160 euro bij de dealer toch voordeliger

Bericht door **Kukelu** » 26 jan 2016 20:44

je moet opletten dat die nokken van de blokken in die cilinders vallen, anders blijft die rem blokkeren en slijten alle vier je banden. Dit hadden de kloothommels van een dealer in Culemborg gedaan. Kostte mij een complet set banden. Ik kwam erachter omdat die banden zo hard aan het slijten waren.
Je kunt zonder de calibratiestand de cilinders terugdraaien

Bericht door **JW-C5** » 26 jan 2016 21:16

Heb jij een elektrische handrem of een mechanische?
Bij de mechanische is de procedure heel anders dan bij de elektrische uitvoering. Er zit ook een ander merk systeem onder.

Groet,
JW