Na het 2x vervangen van het stuurhuis (1x ERA-revisie, wat zwaar lopende rommel was, en nu een gloednieuwe originele gemonteerd, die stuurt boterlicht) mijn C5 X7 laten uitlijnen, maar het stuur staat nog steeds niet helemaal recht en de wielen komen niet fantastisch in de rechtuit stand. Ze schijnen dit soort auto´s eng te vinden bij de reguliere uitlijn-bandenboer. Weet iemand een adres in Zuid-Limburg die wel goed is hierin, specifiek met een wielophanging zoals de wokkel X7?

Je kan het beste een uitlijner zoeken met een elektronische uitlijn installatie en er op toe zien dat de juiste auto wordt ingevoerd in het programma. Als ze bijvoorbeeld een C5 toerer met HP vering invoeren en jij hebt een C5 Sedan met stalen veren, dan gaat het nooit goedkomen met de uitlijning, dit foutje komt vaker voor dan je denkt.

Ik had zo een, maar geen veren klemmen, 2x geweest en iedere keer andere voor-uitlijning waardes, dat klopt dus al niet

Wat bedoel je met "geen veren klemmen"?

Ik las in een service-handleiding dat het niet een kwestie is van de wagen op de brug en beginnen maar, maar dat je aan vering e.e.a. moet klemmen, ik heb het nog niet zelf gezien, dus het fijne weet ik er niet van.

Bij mij in het verleden compleet verkeerd uitgelijnd door een uitlijner met elektronische apparatuur. Een week later heeft hij een nieuwe poging gedaan meer het werd er eerder slechter dan beter van. Het rare was ook dat alle waarden toen compleet anders waren. Dat heeft mij toen ook een set banden gekost.
De dealer (destijds Driessen) heeft hem later opnieuw uitgelijnd en toen was alles weer in kannen en kruiken.

Wat ik nog weet van wat de dealer tegen mij vertelde was dat een wokkel C5 in de veren geklemd moet worden, bij mijn weten dus omlaag getrokken. Er zijn mijn waar weinig partijen die dat weten en daar überhaupt zin in hebben.
Toen de uitlijner de C5 voor de 2e keer uitlijnde stond ik erbij en wees hem 2x op een vakje ('hoogte wagen') wat ingevuld moest worden, maar hij gaf steeds aan dat dat niet nodig was.

Op werkelijke rijhoogte brengen, zou je denken.
Maar wat maakt een c5 ph3 daar zo gevoelig voor? Hebben andere auto's dat niet dan?

Rowette in klimmen , kunnen zij dat niet?

Volgens mij ben ik bij de merkdealer / voormalig merkdealer (Spronken in Beek?) nog het beste uit, ik ben bij een premium bandenboer/uitlijner geweest, maximale score op Google, maar wil daar ook niet lukken.

Uit eindelijk gelukt bij Garage Reijntjens in Brunssum!