Lijkt mij de perfecte C5
| Citroen C5 club forum https://c5club.nl/c5forum/ |
|
| 3.0 HDi V6 AUT6 FAP https://c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=54&t=4896 |
Pagina 1 van 2 |
| Auteur: | Roman [ 27 mei 2009 20:09 ] |
| Berichttitel: | 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
3.0 HDi V6 AUT6 FAP is hier nu leverbaar in de C5.. Turbodiesel met directe injectie onder hoge druk Lucht/lucht wisselaar 24 kleppen 177kw (243pk) @ 3800rpm |
|
| Auteur: | Menno [ 27 mei 2009 20:18 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
Lijkt mij de perfecte C5
|
|
| Auteur: | Roman [ 27 mei 2009 20:19 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
lijkt me nu de geschikte c5 voor ronald.... 
|
|
| Auteur: | zandvoorta [ 27 mei 2009 20:23 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
Ja, zet maar op de oprit, ik vermaak me er wel mee 
|
|
| Auteur: | EvilTwin [ 27 mei 2009 21:23 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
ik zag deze info twee weken geleden (toen bestellingen voor de 2.7HDi niet meer gehonoreerd zouden worden) en er viel mij op dat het koppel niet hoger was dan voorheen (450 om 440Nm) kan iemand dit bevestigen? Op die manier zit het voordeel alleen in het opgegeven verbruik.  208pk is zat en weinig mensen komen ooit bij die 3800tpm. Ik begrijp via planete overigens dat er in Rennes momenteel alleen C5s en 407s gemaakt worden. De productie van de 407coupé was al gestaakt, maar in (afwachting van de modelwissel?) worden er ook geen 607s of C6en gebouwd. |
|
| Auteur: | veerbol [ 27 mei 2009 21:45 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
D-label ?? |
|
| Auteur: | jpiek [ 27 mei 2009 23:11 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
EvilTwin schreef: 208pk is zat "640Kb should enough for everybody... " Citaat: en weinig mensen komen ooit bij die 3800tpm. Wie dat niet doet heeft ook niet zoveel aan een 3.0 V6, wie wel van doortrekken houd daarentegen.... |
|
| Auteur: | Roman [ 28 mei 2009 07:07 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
EvilTwin schreef: ik zag deze info twee weken geleden (toen bestellingen voor de 2.7HDi niet meer gehonoreerd zouden worden) en er viel mij op dat het koppel niet hoger was dan voorheen (450 om 440Nm) kan iemand dit bevestigen? Op die manier zit het voordeel alleen in het opgegeven verbruik. 208pk is zat en weinig mensen komen ooit bij die 3800tpm. Ik begrijp via planete overigens dat er in Rennes momenteel alleen C5s en 407s gemaakt worden. De productie van de 407coupé was al gestaakt, maar in (afwachting van de modelwissel?) worden er ook geen 607s of C6en gebouwd. 440 @ 1900 voor de 2.7 hdi 0-100 9.6 s euro 4 450 @ 1600 voor de 3.0 hdi 0-100 8.3 sec euro 5 |
|
| Auteur: | GuidoK [ 28 mei 2009 08:35 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
Het liefst wil je gewoon koppelkrommes of vermogenskrommes zien van de motoren maar die info wordt vandaag de dag niet zo vaak meer opgegeven lijkt het. Het verschil in accelleratietijden lijkt erop te wijzen dat die krommes anders zijn (of andere overbrengingsverhoudingen in de transmissie kan natuurlijk ook maar dat zullen ze denk ik niet doen) |
|
| Auteur: | exroosje [ 28 mei 2009 08:43 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
Mogelijk enigzins geknepen vanwege de automaatbak? Dan zou je nog voordeel kunnen hebben dat de koppelkromme nog vlakker is, maw toch iets meer kracht onderin. Tja en hiermee moet je het dan maar doen. Is ie duurder als de 2.7?. Zo nee dan moet je ook niet zeuren.... |
|
| Auteur: | Roman [ 28 mei 2009 10:38 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
en een kleine 40 pk meer tov de 2.7 |
|
| Auteur: | EvilTwin [ 28 mei 2009 12:10 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
ik vind de getallen sowieso vreemd, 177kW @ 3800tpm is 445Nm!, dat betekent dus, dat de motor in feite van 1600tpm tot 3800 begrensd is door de bak, echt zonde. Bovendien had dit blok makkelijk getuned kunnen worden naar 450Nm @4300tpm, dat is 275pk, zonder over de limiet van de bak te gaan. Van 2,7 naar 3,0L is 11%, maar bij 2000tpm levert hij dus maar 3% extra, bij 2500 6% en bij 3000 pas 10%, bij 3800tpm is het 17%. Alleen als je in iedere versnelling met vollast, doortrekt tot 4000tpm (en dat doet de automaat dus niet zomaar) dan maak je gebruik van het extra vermogen. Om gebruik te maken van het extra vermogen moest er toch al een andere eindoverbrenging/diff in, dus waarom niet de bak versterkt? Die langere eindoverbrenging zorgt er dan helaas voor dat je bij een normale snelheid minder koppel hebt aan de wielen.  In de Jaguar is dezelfde motor ook begrensd door de bak, maar dat is dan bij dan 600Nm  NB de Jaguar XF 3.0D V6 S, 275pk, 600NM heeft een C-label. Nog erger is dat Rino al een tijdje geleden een 3.0CDi heeft aangekondigd met 550Nm/265pk  Eerst zien dan geloven... |
|
| Auteur: | Ronald [ 28 mei 2009 18:30 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
Roman schreef: lijkt me nu de geschikte c5 voor ronald.... Lijkt mij ook  Alleen Ronald´s spaarpot is niet geschikt.  Gr. Ronald |
|
| Auteur: | GuidoK [ 28 mei 2009 20:06 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
Tsja, BMW heeft voor de 3 serie 3 motoren van 3 liter: in de smaken 197pk (325d), 245pk (330d) en 286pk (580NM) (335d). Een serieuze motor die laatste. Maar ja, die 2 liter TD van hun is ook geweldig, waarschijnlijk de beste diesel van dit moment (al een aantal jaar natuurlijk sinds ie uit is): 177pk en 350NM in 1750-3000tpm! Een 320D doet dan ook 0-100 in 8,1s. Brandstofverbruik is voor een auto met deze specs ook goed (maar hij verbruikt natuurlijk waarschijnlijk iets meer dan een doorsnee 2 liter td met pak 'm beet 140pk). Maar ja, zo heeft elke auto z'n sterke verkoopargumenten, geen enkele auto heeft alles. |
|
| Auteur: | Roman [ 28 mei 2009 20:43 ] |
| Berichttitel: | Re: 3.0 HDi V6 AUT6 FAP |
idd, je rijdt dan in een bmw... 
|
|
| Pagina 1 van 2 | Alle tijden zijn GMT + 1 uur [ Zomertijd ] |
| Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group http://www.phpbb.com/ |
|