Ik ga tegenwoordig ene beetje vreemd met en Peug 508 SW 1.6 met een semi-automaat. We hebben de Troen nog wel hoor. Die heeft de APK weer glasrijk doorstaan.
Iceman schreef: 2 weken geleden gereden met een cross-tourer uit 2014 een 1.6 HDIf met EB6V. Van 's Hertogenbosch naar Amsterdam en terug.
Ik heb het ervaren als of er iemand anders voor je schakelde, conform een check-list.
- Koppeling ontkoppelen.....check
- Door naar de volgende versnelling.....check
- Koppeling koppelen.....check
Dat is iets te kort door de bocht. Er zit best wel doordacht programma achter. Geef je veel gas, dan wordt er ook snel en dus stevig geschakeld. Rij je rustig, dan gaat het schakelen en koppelen boterzacht.
Iceman schreef: Het kan aan mij hebben gelegen omdat ik een automaat gewend ben maar ik vond het niet prettig, duurt allemaal net even te lang. Had ook het gevoel dat tijdens het overschakelen je terug viel in snelheid.
Volgens mij is dat terugvallen in snelheid psychologisch. Als je met de hand schakelt, weet je wanneer de versnelling van de auto wegvalt en zet je je schrap. Met zo'n half automaat is het niet helemaal voorspelbaar wanneer het schakelmoment komt.
Waar het systeem niet tegen kan is met veel gas wegrijden, gas loslaten en dan weer gas bijgeven. Zo ben ik wel eens hakkelend de rotonde bij Joure opgereden. Niet leuk als je van links auto's op je af ziet stormen (mensen rijden vaak veel te hard op te rotonde).
Net als bij een gewone automaat kun je ok met de hand schakelen. Als ik dit 1% van de tijd gebruik, is het veel.
Je krijgt waar je voor betaald. Het is minder comfortabel dan een 'echte' automaat, maar kost ook minder.
Jacco
|
.