Zo'n trekhaak kun je de auto niet aanrekenen, is aftermarket meuk

eigenlijk niet aan gedacht, ik ging er natuurlijk vanuit dat ie meteen na het wegbrengen hier een melding had gemaakt

het zij u vergeven

Klopt, toen ik rond 16:30 boven achter de computer zat had de garage me gebeld (voicemail) en heb de auto net voor 17:30 weer kunnen ophalen, vandaar dat ik zo blij verrast was met de snelle service, en vanochtend toen ik de auto had achter gelaten was de afspraak volgende week donderdag verder horen...

Vwb geluid of iets gemerkt hebben, gisteren na een snelweg rit merkt ik dat het accellereren moeizaam ging en de gang er uit was. Vanochtend na herstarten nog steeds zo maar na dezelfde rit terug leek een deel van het vermogen weer iets terug. Maar met constante snelheid rijden er verder niks van gemerkt wanneer het precies veranderde.

Nee, de motor bleef altijd perfect lopen, niet onregelmatig, geen gepingel, geschok, ge-wat-dan-ook. En ook geen melding gezien.
De enige indicatie was het ontbreken van vermogen.
Pas na mijn eerste bezoek aan de dealer, waarbij ze de boel gereset hebben, kreeg ik na enkele kilometers de storing "storing emissiesysteem".
Mijn C5 is op 01-07-2010 in gebruik genomen.

Vandaag naar garage. Monteur (die trekhaak eronder heeft gezet) doet deksel van stekkerdoos oen en water komt 'm tegemoet corrosie was al goed te zien.

"Oh, sorry meneer, dat kan maar 1 ding betekenen, dat ik de montage van uw trekhaak niet goed heb gedaan" "Heeft u uw trekhaak nu nodig" "Nee hoor, komend voorjaar pas" "oké, prima, dan zorg ik er nu voor dat de melding weggaat en zal ik het bij de volgende beurt, of eerder als u wenst, in orde maken"

Lekker zulke eerlijke monteurs en met een verder probleemloze THP vervolgde ik mijn weg

Robbert..................dat is zeker eerlijk

Tijdens de eerste rit (kerstavond) die ik maakte nadat mijn C5 bij de garage had gebivakkeerd viel me op dat de fan nogal veel herrie maakte. De fan slaat aan zodra ik de motor start, en blijft na het uitschakelen van de motor een minuut of wat als een idioot draaien.
Vandaag de tweede rit gemaakt. Fan draait weer als een gek vanaf het starten van de (koude) motor.
En na 100 meter gereden te hebben, niet harder dan 10 km/h: "Pling" storing emissiesysteem.

Fijn.

Morgen weer naar de dealer.

Vanochtend om 10.30 uur de C5 even bij de dealer gebracht.
Om 14.00 uur belden ze dat ik 'm weer kon halen. De slang van de carterventilatie zat los, deze was niet of niet goed teruggeplaatst na de distributie-operatie.
Trouwens, ik vind het grote klasse dat ik zomaar onaangekondigd kan komen binnenvallen en dat ze vervolgens mijn auto ook repareren.
Ik heb de mannen van Damsté in IJsselstein maar even iets gebracht voor oud-en-nieuw!

gelukkig loos alarm

Hallo,

Zie dat dit onderwerp al een aantal maanden rustig is. Ik hoop voor een ieder dat de problemen nu langzamerhand over zijn. Ben zelf inmiddels gelukkig met een Zweedse schone.

Werd vandaag wel verrast door een telefoontje van Citroen NL. Ik zou een klacht hebben gehad over een dealer naar aanleiding van een probleem. De dame maar uitgelegd dat ik al 2 maanden geen C5 meer heb. Bleek dat mijn gegevens bij de auto stonden. Auto is doorverkocht en nieuwe berijder heeft dus een probleem met een dealer. Help hem hopen geen technisch probleem...... Dame begon bij die laatste suggestie wat vaag te doen.

Alexander

1.6 THP motor

In januari 2011 kochten we een nieuwe C5 1.6 THP Sedan. De keuze was gevallen op deze auto omdat we altijd naar volle tevredenheid Citroen hebben gereden. De keuze was ook op deze auto gevallen vanwege zijn zuinige motor met grote trekkracht. Een ideale caravantrekker, zoals in afgelopen vakanties is gebleken. Tot op heden hebben we nu 35.000 km gereden en de auto bevalt ons uitstekend.
De laatste tijd horen we echter, op willekeurige momenten, een ratelend geluid. Uit berichten via internet en televisie (Radar) vernamen we van de problemen met deze motor. Bij de laatste beurt, afgelopen januari, gaf de garage aan dat de auto prima in orde is en konden de auto niet betrappen op genoemd geluid. De enige emissiestoring die we weten is die van vorige winter. Deze winter geen problemen gehad. Volgens de dealer reset de auto zich 's nachts weer. Het probleem was uit zichzelf opgelost.
Onze vraag is of we ons ongerust moeten maken.
Daarnaast wordt er gesproken over de erkenning van de problemen door de fabrikant. Motoren vanaf medio 2010 zouden zijn gemodificeerd. Hoe herkennen we of onze motor is gemodificeerd en dus niet meer de genoemde problematiek kent?
Daarnaast zijn we benieuwd of er ook herkend wordt dat bij openen van de achterklep bij nat weer er water van de kofferdeksel het bagageruim inloopt.

Hier inmiddels 33k probleemloze THP kilometers

Neem het geluid op met je smartphone, dan heb je in ieder geval iets om aan te tonen dat dit eerder gebeurde.

Ik hoorde vrijdag in zeer koude toestand de auto ook behoorlijk nagelen toen mijn vrouw ermee wegreed..Weet alleen niet of nagelen bij de THP ook een voorteken is (zoals bij de TSI...)

Als je garage je issues wegwuift, geef Oldenhage eens een belletje.....

volgens abrouwers profiel is het een 2011, maar dat moet natuurlijk gecheckt worden op VIN.