Hallo allen,
Heel af en toe bij langdurig vol of bijna vol vermogen vragend gaat mijn 2.0hdif in storing.
Lexia geeft een code P11AA dat is een verschil in gevraagde turbodruk en ontvangen turbo druk.
De ontvangen druk is hoger dan de gevraagde druk, ongeveer 2500 milibar in plaats van 2300 milibar.
Vacuum is goed en ik heb de turbodrukregelaar vervangen.
Wellicht iemand hier dit al eens tegengekomen?
Forumregels
Enkel posten als je een vraag hebt over een C5 II (PH3) Tourer & sedan vanaf 4-2008 type X7 in de categorie motor, versnellingsbak & brandstof.
C5club extreme Fan
Berichten: 201
Lid geworden op: 24 jun 2013 18:26
Auto: C5X7 2.0 HDiF automaat break
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2009
Phase: 3 ( C5 II X7 )
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 225000
Kleur: Zwart
Locatie: Anna Paulowna
C5club extreme Fan
Dspecial 1971
C5 2.0HDIF break automaat 2009
Xsara Picasso 2.0 16V automaat 2006
C5 2.0HDIF break automaat 2009
Xsara Picasso 2.0 16V automaat 2006
C5club Extreme Poster
Berichten: 3646
Lid geworden op: 08 nov 2009 15:06
Auto: Citroen met identiteit crisis (DS7)
Opties: Veel te luxe voor een bouwvakker
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2019
Energielabel: C
Versnellingsbak: EAT8
kilometerstand: 160kkm
Kleur: Blanc Banquise
Locatie: 0227
C5club Extreme Poster
wastegate issue?
V.I.P.
Berichten: 1854
Lid geworden op: 14 jun 2007 18:26
Auto: Volvo V70 2.4D Geartronic 175PK / 400 Nm ... gechipt naar 240 PK / 475 Nm
Opties: leer,trekhaak, BT, RTI navigatie
Brandstof: Diesel
Bouwjaar: 2010
Versnellingsbak: BVA6
kilometerstand: 315000
Kleur: Magic Blue Pearl
Locatie: Amsterdam
V.I.P.
Met Volvo S60 D5 iets soortgelijks gehad ... bij +160 km/h in (beperkte) noodloop. Was lekke turboslang.
De overtreffende trap van C5 is natuurlijk D5 