Klopt, blauw is mooi op een Peugeot. (op een Citroën ook)

Rood nog mooier

Niet op een Peugeot

Geen ruziemaken, dames

Afgelopen weekend de knoop doorgehakt, de opvolger van de C5 word geen C5, maar een 508SW GT 225 HYbrid, van +-2021, eentje waar net de kop vanaf is.

Peugeot dealer hier in de buurt gaat de beoogde auto 'zoeken' in hun netwerk.

De C5 gaat vooralsnog nog niet weg, maar mocht dat gebeuren dan zet ik hem ook hier op het forum.

Dank aan allen voor alle info in dit topic.

Uitstekende keuze

Dat hoop ik

Had graag bij citroen gebleven, maar het huidige aanbod heeft niets waar ik 'warm voor loop' en een tourer naar wens is eigenlijk weer te oud naar m'n zin, wil nu eens iets echt jongs/nieuws.

Dus vandaar de keuze voor de peugeot.

Ds7?

Nee, wel ff naar gekeken, maar ik hou totaal niet van suv's of al het andere wat hoog op de poten staat.

Mijn C5 2003 is recent weer gekeurd maar of het volgend jaar nog een keer lukt blijft twijfelachtig. Ik merk ook gewoon dat hij oud word. Na bijna 8 jaar ben ik wel toe aan iets anders.

Langzamerhand ben ik me dus een beetje aan het oriënteren op een opvolger en in principe is de X7 2 liter benzine met hydraulische vering een kandidaat. Om die vering. Verder lees ik dat de auto stiller is, het geluidsniveau in mijn huidige C5 vind ik storend.

Wat ik op foto's mis zijn de armleuningen. Het stompje tussen de stoelen lijkt me geen alternatief.

Hoe is het verbruik van de 2 liter? Dezelfde motor maar de auto is wel wat zwaarder.

Bij een Exclusive uitvoering is de armleuning in twee standen in te stellen, en ik meen ook nog wat zachter (en dus prettiger) dan die van andere uitvoeringen. Ik vind de armsteun van een ph3 (al dan niet in de “uitgeklapte” stand) veeeel prettiger en comfortabeler dan die aan de stoelen van de ph1/ph2 zit.

Tja ik heb net het tegenovergestelde! In mijn (exclusive) C5 x7 kun je inderdaad de middenarmsteun in twee standen zetten; hoog of laag. Beiden zijn eigenlijk net niet lekker.
Het vakje onder de armsteun is bijzonder onhandig als je tijdens het rijden bij moet. En ja de wagen is echt een pak stiller dan een Ph1. Maar daartegenover staat dan weer dat je echt het gevoel van ruimte mist. Iets van de achterbank pakken is bijna onmogelijk en sowieso is de algehele ruimte minder dan bij de vorige versies.

Qua vering, wegligging en windgevoeligheid is de X7 dan weer meer comfortabel vind ik.

Nog wat tips: vermijd de elektrische achterklep! De v6’jes veren het lekkerst! Maar de V6’jes zijn duur in onderhoud en onderdelen worden echt schaars! Een 6 traps automaat is echt heerlijk, vermijd dus de verouderde 4 traps! De stoelverwarming van de luxere modellen is meestal al stuk. Geheugen stand van de passagiersstoel is ideaal als je partner ook in die wagen gaat rijden.

Haha smaken verschillen. Gelukkig maar…

Enne… een c5 met geheugeninstelling voor de passagiersstoel? Die ben ik nog niet tegengekomen…

Ik begrijp of neem aan dat de elektrische klep vaak kapot gaat?

Vergeet het brandstof verbruik niet, dat i.c.m. verkrijgbaarheid van onderdelen, maakt het er niet aantrekkelijker op.