Grmbl. Vanaf dag 1 was bekend dat de motor uit mijn C5 niet jofel was. Vandaag heeft hij dus definitief de geest gegeven. Voordat jullie gaan roepen dat ik er eerder wat aan had moeten doen: op basis van de kosten van een reparatie (kleppen stellen 900+ euro, olielek opsporen en verhelpen werd geschat op 2000/2500 euro) heb ik in overleg besloten om deze motor op te rijden. En te vervangen zodra het zover weg was.

Dat was dus vandaag. Het wachten in het zonnetje was niet zo erg. Dat ik geen sleepoog in de kofferbak bleek te hebben bespaarde me een sleep naar de carpool plaats. Het ritje in de lepelwagen was ook niet zo erg. De Hyunday Tucson die ik nu heb vind ik niet jofel. Lijkt wel alsof ze bewust dom ding op stom ontwerp hebben gestapeld daar...

Maar dat ik de lepelwagen weg zie rijden bij Van Gompel terwijl mijn spullen nog in de auto liggen (jaja, "we zien elkaar bij Van Gompel") dat was de druppel. Karin was al thuis dus mijn huissleutels kon ik wel een dagje missen. Maar mijn toegangspasjes etc voor het werk heb ik wel nodig.

Die net dus nog maar even gehaald.

Gelukkig hebben we die andere auto nog, kon ik tenminste in een fatsoenlijke auto naar Zaltbommel en weer terug.

Morgen maar eens bellen met Van Gompel voor een eerste indicatie. Zal wel weer een leuke aanslag op het spaargeld worden

Inruilen? en iets nieuwer?? dan geen vakantie?
2e Hypotheek

nou, daar ben je mooi klaar mee.
Ik kan je 1 ding aanraden (op basis van auto's in mijn omgeving die een nieuwe motor hebben gekregen): neem of een motor uit exact dezelfde auto, of neem een kompleet gereviseerde motor van een grote motorreviseerder. (zodat je zeker weet dat je dezefde motor krijgt die past)

Of neem een nieuwe auto
Ik weet niet wat er mis was met je oude motor, maar de bedragen die je noemt zijn niet mis voor reparatiewerkzaamheden.

suc6 in ieder geval.

das niet zo mooi en echt wel balen.
welke motor ligt erin en bij welke KM stand is ie overleden?

sterkte

Dank voor de support!

De reden dat ik niet ga inruilen is dat ik voor deze in haar huidige staat heel weinig terug krijg en een andere die aan mijn eisen voldoet dan toch echt wat te duur gaat worden (net een nieuw huis gekocht...).

Er komt weer gewoon een 1.8 in, vergelijkbaar met die er nu uit gaat. Een van de verschillen is dat de nieuwe pas 24000 km heeft gelopen tegen bijna 200.000 van de overleden versie. Dus wat dat betreft kan ik er mijn kosten waarschijnlijk wel weer uit rijden.

Stilletjes hoop ik ook dat het olieverbruik van de nieuwe motor positiever is (1 liter per 1000km vond ik toch niet echt prettig).

Maar goed. We wachten af.

Gelukkig mag ik morgen die Tucson weer inleveren. Pffff, dat is nog wel het ergste van het hele verhaal. Vanavond mijn motor toch maar weer aan de stroom hangen want als het even kan ga ik toch liever op twee wielen met dit weer...

Hè Joost, da's minder...

Succes en nu idd maar hopen dat de nieuwe 1.8 niet zo olierijk loopt...

Suc6 Joost
Nieuwe motor gaat neem ik aan ook weer op LPG lopen ?

Jep, die installatie zit er gewoon in en met de huidige brandstofprijzen ga ik nu zeker niet op benzine rijden...

Joost, sterkte. Zoals je zelf al schrijft zag je dit al aankomen en heb je gekozen om deze motor uit te rijden. Waarschijnlijk niet onverstandig, 2000/2500 spenderen aan een 1.8 motor en dan nog niet weten of het goed is zou ik ook niet doen. Een ruilmotor is dan inderdaad verstandiger.
Je olieboer zal niet blij zijn , maar jij kan er straks weer goed tegenaan.
In de categorie ´geluk bij een ongeluk´, is de motor nog met een mooie plof overleden ?

gr. Ronald

Ik denk dat dit een verstandig besluit is.

Als van gompel hem er nu even netjes inzet, heb je weer jaren plezier.


Joost is dus iemand die de kar niet meteen afdankt! dat zouden er meer moeten doen

Wij wachten met spanning, het was al zo stil geworden, ik hoorde niets meer over het oliegebruik.

Veel succes met het er opnieuw inlepelen van een blok!
Is best wel snel eigenlijk dat het blok de geest heeft gegeven, wat was de precieze reden dat het kapot is gegaan?
Kleppen uitgesteld?

Tja en je olieboer heeft het verlies al aangepast in een prijsverhoging

Balen maar je krijgt (koopt) er wel een bijna nieuwe motor voor terug. Kan Hij weer jaren mee

De oude motor brengt nog geld op, oud ijzer en zo ??, en de goede delen die niet versleten zijn??