Omdat ik het laatste half jaar alleen korte stukjes heb gereden wilde ik een geforceerde regeneratie uitvoeren maar kreeg steeds de melding niet mogelijk of niet aan voorwaarden voldaan.
Denk zelf dat dit komt omdat de gloeistiften niet allemaal werken.
Nu geeft de lexia aan gemiddelde afstand over laatste 5 regeneraties 430 km en nu is mijn vraag doet die automatisch regenereren dan wel ondanks fouten ivm gloeipluggen en waar kan ik met de lexia het resultaat zien en is 430 km een redelijk gemiddelde of is dit erg kort achter elkaar voor het type hdif 2.0 bouwjaar 2007
mvg mart

Te kort.
Hoort tussen de 900 en 1100 te zitten met gemiddelde snelweg en binnenweg kilometers.
Gebeurd het vaker dan krijgt hij hem onvoldoende schoon en is de aslast hoog

ik dacht dat het met de lexia wel gaat.

had eerst de foutmeldingen gewist en hij geeft dan aan dat die wil beginnen maar na een paar seconden geeft die aan niet mogelijk en in de beschrijving vooraf staat aangegeven bij fouten dat de regeneratie niet mogelijk is
gr mart

Ik ben bang dat je het roetfilter moet vervangen.

heb tot nu toe geen foutmeldingen gehad en lexia geeft aan filter in orde
en de auto loopt soepel en genoeg power maar het schijnt ook dat een filter voor dit type motor in prijs best mee valt
gr mart

Er zijn een aantal voorwaarden voordat de regeneratie mag starten. Oa koelvloeistof temperatuur. Is dat het geval?

die was 80 graden dus in orde
het enigste wat aan storing is zijn de gloeiers permanente storing
gr mart

Niet nodig zo'n geforceerde regeneratie.
Regeneren doet de auto toch wel, ik heb ook 3 voorgloeiers kapot gehad en zo 1 jaar gereden. ( sinds de auto in mijn bezit is )
Filter werd elke 700 km gespoeld,
En me eolys vloeistof zie ik verminderen bij uitlezen..

klopt hij gaat nu ongeveer na 100km regenereren roetdeeltjes staan nu op 80% en vervuiling filter 77% dus zal volgend jaar wel aan de beurt zijn met nieuw filter of evt reinigen
maar lexia geeft nu nog aan filter in orde. Ga het nu een beetje in de gaten houden ook de vloeistof
gr mart

Ik heb ooit mee gemaakt bij een ander merk, dat de temperatuur voeler achter het roetfilter een lagere temperatuur aan gaf ( interne afwijking van de temperatuur voeler ).

Na het vervangen van de temperatuur voeler, kon er weer een regeneratie uitgevoerd worden zonder voortijdige stopzetting.

Voor de controle beide temperatuurvoelers uitgebouwd en naast elkaar gehangen en beide tegelijkertijd verwarmen en uitlezen met de diagnose apparatuur.
Ze zouden dan beide een gelijke temperatuur moeten aangeven