Ik heb mijn C5 nu 1 maand.... geweldige auto, geen rare dingen in die maand geconstateerd op 1 ding na:

Afgelopen zondag, na ongeveer 3 km rijden en bij een snelheid van ongeveer 60 km/h valt in 1 keer de hele auto stil... geen storingen op het display, geen lampje dat gaat branden.... alles valt echt uit, ook de stuurbekrachtiging en rembekrachtiging. Ik denk meteen.... o jee.... dit heb ik in mijn astra ook al eens meegemaakt, maar dan op de snelweg.... hele auto stil, never meer te starten en de anwb had ook geen idee. Bij de garage blijkt brandstofcomputer (erg duur geintje voor een box van 10 bij 5 cm) defect. Gelukkig heb ik nog 5 mnd garantie.

In de auto is een maand geleden een nieuwe accu geplaatst, dus dat sluit ik bij voorbaat al uit. De auto stopt.... ik zet het contact af, wacht een paar seconden... contact erop en starten.... De auto doet het gewoon weer en daarna reeds weer 500 km gereden en geen problemen.

Iemand dit al eens meegemaakt of enig idee wat dit zou kunnen zijn?

Gaan dan wel je controlelampjes op je dashboard branden?

Had ik dus tot 3 keer toegehad: auto stil en hele lampenwinkel aan. Garage kon niets vinden.
Toen wilde een vriend van mij een keer rijden en toen gebeurde het ook: stootte hij met zijn rechter knie tegen de sleutel waardoor het contact verdraaide en de auto gewoon uitgezet werd met de sleutel

Toen heb ik mijn sleutelbos maar eens drastisch gewijzigd van samenstelling (lees: alleen autosleutel) en daarna nooit meer gehad

Hoop dat het zoiets ook bij jouw het geval is, want goedkoper kan de oplossing niet zijn

Sow, geen idee meer.... voor zover ik me kan herinneren ging er niets branden. Moest wel de sleutel omdraaien naar of en daarna weer naar on om te starten, dus sleutel is het niet geweest voor zover ik me nog kan herinneren.

Sjees, ik heb veel meegemaakt, maar deze uitval, nee...

Sleutel zoals wimmie aangeeft lijkt plausibel... Geen draad op de accu die niet helemaal jofel aansluit?

Zijn niet fabriek-af spullen ingebouwd? andere radio, carkit, aftermarket cruise control ofzo?

Jep, een nokia carkit en een brodit actieve houder voor mijn ipaq met navigatie. Beide zijn extra afgezekerd.

C5 is extreem gevoelig voor later ingebouwde electronica en het is ook vaak een bron van problemen en ergernis. Dikke kans dat het met elkaar te maken heeft.

Gewoon 1 van de nukken van de C5 dus.... net zoals af en toe knipperende lampen.... ik zal het wel ff aankijken, zoals gezegd toch nog garantie

Zal eens naar de accu kijken, moet toch eruit om de nieuwe beschermkap te plaatsen....

iK zou even controleren of de brodit en carkit niet toevallig via een mutebox op de radio zijn aangesloten (op zich niets mis mee) waarbij ook het signaal voor de geswitchte 12V van de radio is afgetapt (van alles mis mee, want die pin is egenlijk de CAN/VAN bus die deze storingen kan veroorzaken). Zo ja, zou ik deze er afhelen en bij de sigaretten aansteker weghalen (heeft ook een geswitchte 12V.

Je kunt dit ook controleren door te kijken of de carkit nog even doorloopt na contact uitzetten. Dit op zich handige fenomeen is een aanwijzing dat de bus gebruikt is als geswitchte 12 V, deze blijft nl nog een paar minuten actief na power off.

Sorry Stefante, dit zou NIETS te maken hebben met nukken van de C5.
Elke auto is op een bepaalde manier ontworpen, bij de C5 is dit een met een gecombineerde VAN/CAN bus. Het aansluiten van een accessoire op een 'draadje dat je vind waar stroom op staat' wordt gedocumenteerd ontraden ivm niet alleen voeding maar ook signalering via die ader.

Gr. Ronald

Inderdaad blijven de carkit en brodit/gps nog een paar minuten na het uitzetten van het contact voorzien van spanning. Dus een kwestie van het verkeerde draadje gebruikt (vond dit wel handig...).

Mocht het nog een keertje voorkomen dan zal ik eens een andere 12V gebruiken.... Zoals gezegd, nu reeds 1000 (was 500... gaat hard) KM geen problemen.

Ko, niet de nukken van een C5.... de nukken van de eigenaar dan maar

Bij mij is van de week ook een carkit geïnstalleerd, die is meteen uit nadat het contact uit gaat...



Wel heb ik, ondanks meer dan voldoende lucht in de banden, 2 x de melding "Pneumatische druk te laag" gehad.. Maar dat is hier