Ik zou me niet te druk maken over het feit dat hij nu kapot is.
het ding zit er inderdaad niet voor niets, maar is niet heilig.
Als je goed te werk gaat, is hij ook zeer eenvoudig te vervangen.
Waarschijnlijk zit het middengedeelte al zo los dat je met een beetje moeite
het zware deel wat in het midden zit er zo uit kan trekken waardoor in ieder geval
de herrie weg is.
Je kunt dan op korte termijn(nogmaals het ding is er niet voor niets), de poelie vervangen.
De poelie kost 43 euro ex bij de dealer
-verwijder distributie kappen
-zet krukas poelie en beide nokkenas poelie met een boortje voor de zekerheid in de juiste stand
-leg met tie-wraps de riem vast aan de voorste poelie, op de waterpomp en de spanrol.
-teken met tipex een klein stipje op de riem bij de tand met het merkteken.
-verwijder de torx bout van de achterste(kapotte) poelie mbv torx ringsleutel of dop.
-leg voorzichtig de riem op de nieuwe poelie, zodat de tipex stip bij het juiste tandje geplaatst is.
-plaats poelie en draai de bout handvast.
- controleer of de poelie borgpen weer goed te plaatsten is.
-zoja, verwijder de tie-wraps en draai de bout op het juiste moment vast.
-verwijder de pennen, en draai ter controller met een ratel op de krukas de motor 4x rond.
-officieel moet je voor het losdraaien van de bout de nokkenas vasthouden met een steeksleutel onder
het kleppen deksel, maar dat kost je weer een pakking, ik heb een zelfgemaakte sleutel gebruikt
zoals beschreven in haynes manual.
Ik ben er een uur mee bezig geweest met 50 euro kosten.
|
