Beste mensen,
Mijn vrouw is pas geleden stil komen te staan met pech met onze c5. De ANWB man constateerde: tank leeg! Het indicatielampje was echter nog niet aangegaan dus waarschijnlijk de vlotter die blijft hangen aldus de ANWB-man. Nu ben ik op onderzoek gegaan: brandstofpomp eruit gehaald vlotter getest met de Lexia: bij volledige uitslag vol en leeg 50 en 350 ohm precies zoals beschreven. Ook met de pomp weer in de tank : 30 liter in de tank, 195 ohm. De vlotter lijkt dus ok te zijn en ook de bedrading is schijnbaar in orde. Als ik schud met de auto zie je ook de waardes veranderen in de lexia.
Misschien iets anders bijvoorbeeld een defecte meter maar die is ook goed met de lexia getest. Misschien verkeerde input van snelheid of toerental maar ook getest tijdens het rijden en die waardes kloppen ook. Nu ben ik het spoor een beetje bijster:
Wat ik wel constateer is dat de brandstofmeter nauwelijks zakt in verhouding met het verbruik. Ook de boordcomputer geeft teveel nog te rijden kilometers aan in verhouding met de werkelijk gereden kilometers. Maar wat vooral opvalt is het actuele verbruik in de boordcomputer tijdens het rijden: dit is veel te laag: als ik netjes 80 km/h rijdt heb ik normaal met een beetje geluk 6,0 l/ 100 km maar nu is dit lager bijv. 4,2 l/100 km. Ik snap dat hierdoor ook de brandstofmeter teveel zal aangeven. Heeft iemand een idee waar dit vandaan komt of wat hiervoor een oplossing kan zijn?
Groeten Neil
