Beste Citroenners,
Na 41.000 onbezorgde km's gereden te hebben, is het waarschijnlijk tijd om veel geld uit te gaan geven.
Mijn c5 2.0 HDi uit 2001 is er vandaag mee opgehouden na een storing uitlaatgas.Na een tijdje wachten kon de motor weer gestart worden.De lampjes van het MM branden en rustig naar de dealer gereden.Ik vermoedde de EGR, maar bij het uitlezen gaf de Proxia een "Hogedruk" fout aan.De monteur heeft de foutmeldingen gewist en mij het bericht meegegeven dan de pomp of een van de verstuivers versleten kunnen zijn.Nou dat is dus niet zo'n lekker bericht.
Ik heb dus, uiteraard eerst weer even op het forum gekeken, en de tip gevonden om eerst even een retour test te doen.
Dit heb ik gedaan, en het is opvallen dat 2 verstuivers veel meer retour opbrengst hebben als de andere 2 verstuivers.
Je zou denken dat dus 2 van de 4 verstuivers teveel opbrengst hebben.De foto's staan hier bij dit bericht.
Het is mij opgevallen dat als ik in de 4e versnelling ongeveer 2750 toeren rijdt de auto schokt.Het lijkt op het nadruppen/tuffen van een of meer verstuivers.Als ik rustig rijdt blijft de motor lopen en gaat deze niet in storing.Als ik door begin te trappen, gaat hij in storing en kom ik stil te staan.Ik merk dat de motor soms ook schokt bij het stationair loopt.Hij loopt regelmatig, maar je merkt dat 1 of meer cilinders iets minder mooi loopt/lopen.
Ik heb vandaag een dieselsysteem reiniger gekocht zodat de boel wat gereinigd kan worden.Echter lekker los trappen lukt niet omdat hij dan in storing gaat.Misschien dat dit op een wat langer termijn wel werkt.
Ik ben benieuwd wie hier een duidelijk antwoord op heeft, zodat ik weet of ik verstuivers moet gaan wisselen.Indien men ook een duidelijke omschrijving heeft hoe de verstuivers te vervangen zijn is altijd welkom,indien nodig natuurlijk
Alvast hartelijk dank!
Na 2 jaar gereden te hebben met de reeds bekende storing, doe ik weer een poging.