toch moet die daar zitten volgens de tekening

ge moet is kijken op de versnellingsbak daar waar het diff zit
het is de halve maan op de bak,daar in het midden staat een stop
nr8 op de tekening

Die bout kan echt niet moeilijk te vinden zijn. Precies waar Willy en de tekening het aangeven moet nummer 15 ongeveer op 5 uur zitten. Mits je tegen het juiste deksel aankijkt. Dat is wel cruciaal

Ik ga van de week nog maals even kijken.
Want als er olie uit kan moet het er ook weer in kunnen.
Er in de fabriek hebben ze er ook olie in gekregen.
Bedankt alvast.

Ik ben wel benieuwd, ik kon hem 2 maanden geleden ook niet vinden. Bij een ME-bak was hij wel overduidelijk te herkennen. Waarom vervangen? Bij mn XM's zat er een stang tussen de pook en de bak, daarmee voelde je duidelijk de weerstand als je hem in z'n 1 zette. Als je dan de olie ververste, ging hij een stuk soepeler.
Bij de C5 zit er een kabel tussen, die geeft veel minder gevoel door, waardoor ik soms maar half in 1 zit en hij er soms uit knalt.

Zó staat het beschreven in de Cit docs.....



Groet,
JW

het is die,die ik bedoel
ik kan zo geen tekening vinden

Op de tekening is het pos 33.



Groet,
JW

Ja helemaal top,
ik heb nog niet gekeken maar ik herken het al vanaf de tekening.
dit moet de juiste zijn.
Ben wel heel erg benieuwd
of ik makkelijk bij de vul dop kan want daar is volgens mij weinig ruimte,maar heb sterk het gevoel dat dit goed komt.

Dit is inderdaad de goede tekening,alleen kun je wel de vul plug los halen maar je kunt er niet met je hand bij hem hem er weer terug in te krijgen.of het moet een kleuter doen met lange arme.
Hoe zouden jullie dit oplossen.

van onderaf?

Dat hadden wij zelf ook wel door maar dan heb jij wel heel kleine handjes als jij door bij kunt.
Ik kan hem met een sleutel wel los krijgen.Maar met een ratel en een dop kun je er niet eens op komen.
Maar het probleem is als je hem er uit hebt en de olie weer gevult is hoe de klug er weer in te krijgen.
Je komt er met geen mogelijkheid bij.
Ik ben al blij dat ik niet al mijn olie er af had gelaten.

na bloed zweet en tranen en je hele hand kapot is het me gelukt om er bij te komen.
Je moet dus een tengere monteur zijn met dunne armen en handjes om bij deze auto versnellingsbak olie te verversen.
Ik ben vrachtwagen monteur dus alles is lomp groot en zwaar.
Dus waarschijnlijk daardoor iets te grote handen en te dikke arme.

Harstikke goed gedaan. En voor je kapotte hand kan je het verbinden