Gisteren heeft EPS uitlaten een extra absorptiedemper in de tussenpijp uitlaat van mijn V6 geplaatst om een einde te maken aan de relatief rumoerige indruk auto bij 140 km/u.

Situatie voor:
http://home.planet.nl/~knothoef/frank/f ... 260027.JPG
http://home.planet.nl/~knothoef/frank/f ... 260029.JPG
Situatie na:
http://home.planet.nl/~knothoef/frank/f ... 270011.JPG
http://home.planet.nl/~knothoef/frank/f ... 270014.JPG
http://home.planet.nl/~knothoef/frank/f ... 270020.JPG
http://home.planet.nl/~knothoef/frank/f ... 270023.JPG

Zoals je kunt zien is er een 13" lange tussendemper (een zgh Muffler) in de pijp geplaatst. Deze is van RVS. Gevolg is dat de resonantie die ik bij 150km/h waarnam is verdwenen (en de auto ook in zijn geheel iets stiller is overigens). De demper is van het absorptie type, wat inhoudt een geperforeerde buis met hieromheen isolatie materiaal. Deze zorgt voor geen tegendruk en dempt de hoge tonen (itt een standaard reflectiedemper). Sportuitlaten worden ook zo gemaakt. Geheel was in een uurtje gefixed, demper kostte 200 euro, werkloon 30.

EPS wees mij er ook nog even op dat de tussenpijp die aan de voordemper vastzit niet van RVS is (itt de achterdemper). Op de bevestiging aan de voordemper was roest te zien, hij schatte nog 1-2 jaar levensduur. Daarna zou de dealer waarschijnlijk niet anders weten als het geheel te vervangen (a raison de 1000 euro, je betaalt de hoofdprijs bij de V6), maar zij konden het tussenstukje even makkelijk vervangen door een op maat gebogen RVS pijp. Gaat nooit meer stuk en kost geen drol. Dank u Citroen voor het zo moeten weggooien van een prima voordemper.

EPS is op mij overgekomen als een ZEER professioneel bedrijf wat zeker voor wat exotischer vragen of modellen (bv V6 of 2.2 HDI) rondom uitlaten een veel beter adres is als de dealer of fastfitter. Als je uitlaaat er af ligt maar de dempers lijken het nog te doen, ga naar hen toe voor wat nieuwe pijp! Arbeidsloon is ook nog eens erg laag en kennis en vertrouwen hoog (ik mocht proefrijden zonder te betalen). Ze zijn gevestigd te Hoogezand.

http://www.uitlaten.com

Ik heb op XCNL ook altijd positieve geluiden gehoord over EPS , ziet er prima uit , mooi dat het ook het effect breikt waar jij opzoek naar was , ....

Het is dat ik nog nooit zelf een defecte uitlaat heb geconstateerd.....

Anders zou ik het denk ik ook wel weten.

Ze schijnen trouwens ook de uitlaat te hebben gemaakt van de enige 8cilinder waar ik ooit in het gestuurd (Triumph Stag van een collega (tja, halverwege de 40 en vrijgezel)).
Prachtig geluid!

Maar "ff" naar Hoogezand voor een uitlaat

Daar wonen m'n schoonouders. No problemos dus.

Hun site bekeken en vindt het erg interressant om het allemaal te lezen en zeker de moeite waard om heen tegaan met uitlaat probleem!!
Ook leuk voor een meeting daar om rond tekijken.
In overleg met hun vast wel te doen.

Ik heb inderdaad een Xantia V6 horen brullen door een EPS systeem. Daar ging het niet om minder geluid...!

Frank, mooi dat het is opgelost. De site lijkt inderdaad aan te geven dat ze wel wat van uitlaten weten.
Kunnen we het allemaal horen zondag ?
Klinkt dus niet zo?
http://www.youtube.com/watch?v=a0DYzdz0 ... ed&search=

gr. Ronald

Teveel rvs is niet goed heb ik me laten vertellen,
de warmtegeleiding is minder waardoor je je katalysator omzeep kunt helpen

Deze RVS zit allemaal na de katalysator. Dus dit effect lijkt me niet op te treden. Gevolg is volgens mij dat de uitlaatgassen die de pijp verlaten iets heter zullen zijn. De einddempoer was al RVS, dus die zal er geen lst van hebben.


Overigens, juist vanwege genoemd effect wordt voor de kat ook vaak RVS toegepast. Dan warmt ie sneller op. dat is juist goed voor een katalysator.

Zondag ben ik overigens niet van de partij.