Die mijn excollega in zijn A4 had (en de andere ex-collega vervolgens in zijn 960 liet inbouwen) in ieder geval wel.

Nee, het kan wel. Dit is een armetierig ambtenarending dat dus op afstand gestart moet worden en dan gedurende 10, 20, 30, 40, 50 of 60 minuten de boel opstookt.

Deze is ingesteld op 30 minuten. Ga het binnenkort eens proberen...

Bedankt Menno

OK, jij 's-morgens op, op slippers en met badjas tegen de optrekkende kou, want de CV thuis is ook nog niet op toeren, loopt naar buiten om op 10 meter afstand met de AB de standkachel in werking te stellen.
Dan douchen, aankleden en bammetje eten en weg in een verwarmde auto (interieur en motor).
KLINKT GOED !

Gr. Ronald

Nope, afstandbediening tot 600 meter!!

Ik sta op, schuif het gordijn open, klik op de SV-AB, douche, kleed me aan, vouw de bammen en ontbijt.
Rustig de spullen pakken en dan de verwarmde voiture in...

Niet zo negatief, jaloers type....

Hebbuh !

Lijkt me idd erg gaaf om alle buren de auto te zien krabben en zelf een schone auto te hebben.

Of als ze bezig zijn de kachel aan te zetten van afstand. Maakt namelijk best herrie...

Met de carport voor mijn deur hoef ik ook niet te krabben hoor dus het inderdaad wel leuk om de overburen te zien schrappen

Oke het is wel koud in mijn auto dat wel.

Onze auto's staan gewoon buiten. Wel grappig dat ze kennelijk op een zodanige plek staan dat ze veel minder snel dichtvriezen dan auto's een paar straten verder. Als iedereen staat te krabben kunnen wij vaak nog gewoon instappen.

Ik heb slecht nieuws voor je: Meestal heb je toch even een trekkertje nodig om je ruiten schoon te krijgen (smeltwater).


Maar nogmaals: ook in de volle zon is het lekker om de ventilatie op die manier aan te zetten. Hoewel die excollega met zijn 960 uiteindelijk een tweede accu heeft laten monteren: zijn auto was dan wel lekker warm, maar wou ook niet meer starten.

Hoe je ook nooit meer met een koude motor weg te rijden en dag gaat je moto vele 100.000 km's mee. Alleen moet de rest van de auto het wel volhouden.
Ken iemand die had zo 600.000 km gedieseld en de motor was nog niet op (VWgolf)

Komt natuurlijk de vraag boven, bij welke temperatuur wordt het zinvol om de standverwarming aan te doen?

Nooit meer een koude motor betekent zo ongeveer dat alleen als de mussen van de dakrand kukelen de standverwarming niet aanhoeft.
Lijkt mij niet de bedoeling, toch?

Wie heeft daar iets verstandigs over te zeggen?

Ik zal een poging doen om wat verstandigs te zeggen
Olietemperatuur is van belang voor de ´koude slijtage´aan de motor.
Nou hebben C5´en daar een mooi metertje voor.
Het duurt aardig lang voordat de meter uit de nulstand komt, ook zomers.
Dus als je daar op afgaat zou je de standkachel inderdaad altijd, tenzij mussen, aan moeten hebben.
Ik zou het baasje als leidraad nemen, niet de motor.
Vriespunt, met ijsvorming is dan een omslagpunt.
Loopt dat ding op stroom, diesel of zelfs benzine ?

Gr-. Ronald

Mijne tapt van de brandstoftank af, dus het slurpt diesel...

Alleen er loopt een extra pomp (koelwaterpomp?) en de ventilatoren in de cabine gaan draaien, dus dat is stroom...

Het baasje als leidraad is erg variabel....soms met +20 koude voeten, soms met -20 warme handen...

Mijn carpoolexcollega had hem altijd aanstaan.
ding regelde de ECC en afhankelijk van het weer zette hij die (A4 als gememoreerd) op HI als hij verwachtte dat het koud zou zijn en op LO als hij verwachte dat de auto in de zon zou staan bakken.