Ik vind ook dat de auto zelf de verlichting te laat aan doet dus bij de dealer de "appel verlichting" in de computer aan laten zetten en nu brand ie dus altijd als de motor draait.

Bij de Xsara zaten de mistlampen onderin de bumper, daar had je meer zicht mee op donkere landweggetjes als bij de C5.

Mistlampen of breedstralers, in elk geval zitten ze bij mij niet onder de bumper maar gewoon in het normale lamphuis.

Ik gebruik die dingen alleen in Duitsland....
Alleen daar vind ik nog stukken weg (vrijwel) zonder tegenliggers of rustige stukken autobahn. De wegmarkering in Duitsland is ook vaak erg slecht. Over het algemeen is de staat van de wegen er stukken slechter dan in Nederland. En dan komen in het pikkedonker die breedstralers wel van pas.

@R1200C
Bedankt voor de tip, zal eens een paar van die vision plus dingen kopen.

Groetjes, S.

voor mistlichten al vanaf 100 dacht ik
iig eerder als achter

als hetgoed is gaan de dimlichten standaard aan bij invallende duisternis of bij het gebruik van de ruitenwissers. het is dus mogelijk om de ruitenwissers in de stand auto te laten staan waardoor de lampen altijd aan zijn bij het starten.
aan de andere kant is het natuurlijk wel zo dat bij het uitschakelen van de auto de ruitenwisserstand gereset wordt. Dus in het kort:
bij het starten van de auto, kun je dus de ruitenwisserstand op Auto zetten waardoor de lampenautomatisch aangaan en wanneer het plotseling gaat regenen gaan je wissers zelf aan. Twee vliegen in een klap!

Maar zo werkt het dus niet. Bij mij niet tenminste (ph1). Als de ruitewissers in de auto-stand staan, dan gaan zie wissers bij een klein beetje regen zo nu en dan wissen. Wordt de regen wat meer, dan gaan ze vaker wissen en gaan de lichten aan. Houdt de regen op, dan gaan mijn lichten ook weer uit.