Hallo beste c5 vrienden.

Al jaren heb ik BMW gereden en heb een overstap gemaakt naar een Citroen C5. Heb altijd een liefde gehad voor dit merk puur omdat je echt zweeft als je auto rijdt.
Ik ben nu in het bezit van mijn tweede citroen C5 2.0 16v generatie 3 bouwjaar 2009 met een al4 automaat.
Auto rijd heerlijk op een paar dingen na waar ik graag vragen over wil stellen.

Mijn eerste vraag:
Waar vind ik het brandstof filter van deze auto. Heb me kapot gezocht en kan het niet vinden.

Mijn tweede vraag:
Is het normaal dat de climatronic alleen werkt als de motor loopt. Want bij contact start de blower niet alleen als de motor loopt. Wel krijg ik als in contact is de graden etc te zien.

Mijn derde vraag:
Als de automaat in de P staat en ik druk op de rem dan hoor ik een klik bij de automaat is dit normaal?

Mijn vierde vraag:
Als ik met een koude motor rij dan voel ik de overgangen van de automaat niet tot de olie en temperatuur van de motor warm worden. Met het opschakelen voel ik dan de overgangen en terugschakelen ook. En het is alsof het soms te laat overschakelt of terug schakelt. Ik heb al voor aanstaande maandag een afspraak bij Johan van Oldenhaage om de automaat bak te laten flushen. Ik hoop dat het niet de solenoids zijn want is best wel een prijzig kaartje. Denken jullie dat het flushen van de automaat bak zal helpen?

Als jullie willen ik kan de auto met ng4 navigatie met software en nieuwe navigatie map updaten naar 2024 met postcode en huisnummer en de software naar ng42c updaten.

Ik hoop dat jullie mij kunnen helpen en ik jullie.
Mvg,
Altan

Ik heb geen antwoord op je vragen, maar wil je wel welkom heten en veel rijplezier!

Gelukkig heb je de "juiste" motor erin liggen, geen thp. Dat scheelt weer een opmerking als "leuke auto maar kan je er nog van afzien?".

Welkom op de site !

Ja climate control werkt enkel als de motor draait
Een klik bij t rempedaal is normaal, daarmee ontgrendel je de bak/pook
Voor automaat problemen ben je aan t goede adres bij Oldenhage , als die dit enkel bij warm doet volstaat hopelijk enkel spoelen en op peil brengen van de olie …

Filter geen idee , dat weet Johan vast wel

Brandstoffilter zit bij ph2 in de achterbak, maar je komt er niet eenvoudig bij. Wat betreft de automaat, ik herken de soepelere loop met koude olie. Opgewarmd (vrij vlot) is het schakelen wat nukkiger. Dit is volgens mij wel een beetje een AL4 eigenschap. Heb ook de flush en solenoid laten vernieuwen bij JO, daarna was net schakelen iets soepeler. Uiteindelijk heb ik er mee leren rijden, met je rechtevoet kun je het m.i. enigszins sturen

Verstuurd vanaf mijn M2007J3SY met Tapatalk

Even update!!!!

Ben vandaag bij Johan Oldenhage geweest voor de automaatbak te laten flushen en dit heeft zeker geholpen. Ik merkte het verschil direkt maar niet vergeten het is en blijft een AL4 automaat. De solenoids waren gelukkig goed dus dat heeft mij ook net wat euros gespaard.
Deze beste man raad ik echt iedereen aan. Hij weet heel goed waar die mee bezig is en doet heel goed zijn werk. Als je daar éénmaal bent geweest dan zul je wel merken waarom hij jaar in jaar uit de beste garage van NL is. Klant vriendelijk en de koffie staat altijd klaar. O ja en een super lieve hond die graag met je speelt. Johan bedankt en je hebt weer een tevreden klant erbij.

De auto is nu eindelijk vakantie klaar en ik wil jullie allemaal bedanken voor de antwoorden die jullie hebben gegeven op mijn vragen waar ik nog vraagtekens had.

P.S.
Bij mij kunnen jullie ook terecht als het om de software update gaat van de navigatie systeem of kaartupdate!!!!