Er zijn 294 resultaten gevonden

Hoi FTD,

Je geeft aan een 2e hands poot te hebben gekocht, kan je daar aan zien of er tovallig aan de boven kant de demper er uit geschroefd is geweest? De demper zit boven in het veerpoothuis. Precies weet ik het niet maar daar schijnt iets aan af te stellen te zijn (of zitten er andere dempers in ...

Hoi FTD,

Je geeft aan een 2e hands poot te hebben gekocht, kan je daar aan zien of er tovallig aan de boven kant de demper er uit geschroefd is geweest? De demper zit boven in het veerpoothuis. Precies weet ik het niet maar daar schijnt iets aan af te stellen te zijn (of zitten er andere dempers in ...

Blauw is eigenlijk voor de oudere motoren bedoeld, zeg effe voor 1990. Deze kan bij nieuwere typen wel eens problemen geven met dicht bloemkolende koel kanalen en afdichtingen doen laten lekken.

Voor de huidige generatie is de rode bedoeld. Dat is dus ook voor Jouw C5 III

Wil je perse het zelfde ...

Ik ga er even van uit dat er nog geen storingsmeldingen zijn in je display,

Mijn advies:
Nog een keer 100 rijden en laten stotteren tot je een fout melding krijgt en dan asap laten uitlezen bij de garage of een mede forumlid met een lexia/diagbox bij jou in de buurt die daar toe genegen is.

Zweef ...

Ik zag inderdaad revisie exemplaren aangeboden staan, maar daar had ik ook geen goed gevoel bij....

Ik heb een nieuwe besteld, origineel valeo op autodoc. nu even hopen dat de huidige het vol houd tot de nieuwe dr is..

Wat opvallend is, soms start ie zonder herrie te maken...
Als ik m ...

Wel na lange tijd is de herrie in de startmotor terug, inmiddels is de motor grondig door GJO onderhanden genomen.

dwz de bekende en gevreesde olie lekkage van de nokkenas lager kasten en alles wat dan meteen mee moet zoals de distributie set, als mede een koelvloeistof lekkage en nog wat andere ...

Als je het contact aanzet gaat dan de brandstofpomp even lopen?

Het hoeft natuurlijk niet zo te zijn maar na 14 jaar kan de brandstofpomp wel eens aan zijn eindje zijn... Ook het retour (overdruk) ventiel (zit dacht ik op de pomp) kan misschien niet meer goed sluiten.

Zweef...

kapotte bollen? dan word ie ook kei hard.. (zou je je tanden moeten kosten bij t rijden....)
dan wel de vraag waar is dat gas dan weer gebleven?


zweef...

Dan blijft de rempedaal schakelaar over, die heeft GJO destijds bij mij als eerste verdachte aangemerkt en vervangen, klusje van nog geen 5 minuten.

Echter, opletten met vervang relais, er moet een blus diode inzitten. ander branden de contactjes heel rap uit.


Zweef...

Inmiddels afgelopen woensdag op m'n gemakje binnen in een verwarmde loods het mechaniek vervangen.

Alle lof voor de uitgebreide handleiding van H_H :smt023
https://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=53&t=22287&hilit=deurpaneel

Was een werkje wat als je t op je gemak doet toch binnen 2 a 3 ...

Heb ik ook ooit gehad, bij GJO notabene.. Ik meteen terug gegaan, Johan ook even gereden, en werd mij toen gezegd, "Gaat van zelf over na een aantal keren volle stuur uitslag" dit had Johan inmiddels wel gedaan met de rondjes door de wijk achter zijn toenmalige locatie (midden in t dorp nog). Dus ...

tja bij mij bij het binnenrijden van de vaccinatie straat ging dus ook het raam prima omlaag en nog maar half omhoog.. :(

Eerst hier op het forum rond gekeken, de discussies over mechaniek of enkel het kabeltje vervangen ook gezien.

Ik heb net op autodoc gekeken aldaar een Ridex raam mechaniek ...

De crux zit hem denk ik in het feit dat dat deze auto is uitgerust met IBS (intelligent battery sensor).

Hoe het precies moet werken weet ik ok niet, maar mijn observaties zijn in dit geval:

1 accu buiten de auto opgeladen maakt niet uit voor de IBS deze kijkt naar wat er uit en in gaat en geeft ...

Mja hij start wel maar ziet dan datver niet geladen wordt en gaat weer net zo lekker in eco modus.. als de motor draait dan wil de hydro wel pompen maar je ziet de spanning omlaag gaan.
dan liever even het hydro systeem effe ontluchten..

Zweef...

v6 zonder hydrauliek? ondenkbaar...

Enne geen stress, gewoon bij laten zakken zorgen dat dopje van tankje los zit. Ik had verder ook geen keus. auto wilde door defecte dynamo niet meer uit eco mode... ook niet met vers geladen accu, dus geen hydrauliek meer die wilde pompen.

na het hele gebeuren ...