Er zijn 1912 resultaten gevonden

thanks. succes alvast

Auto total loss vanwege een achterklep die niet sluit…?!
Wat een verspilling zeg! Nou ja; in elk geval hebben we dan weer wat onderdelen ter beschikking….

En tenslotte de foto's uit het derde bericht

Succes! en laat even weten hoe het gegaan is.

foto's uit tweede bericht

Allez! in dezelfde volgorde als de voorgaande berichten Dus de tekst moet je er even bij nemen uit het originele bericht

Ik heb ze gevonden! als er nog interesse is dan zal ik ze hier opnieuw neerzetten. Laat maar weten.

Ik zal eens kijken of ik de afbeeldingen weer terug kan toveren. Hoop dat ik ze nog ergens heb.

Heb je het raam al eens opnieuw ingeleerd ?
Zie instructieboekje voor instructies.

Is dit echt een serieus topic?!
Deze info kun je gewoon uit je instructieboekje halen! Echt werkelijk...

Je moet dan altijd de combinatie maken met de stationairschroef; auto warmdraaien, CO2 schroef draaien tot hoger toerental en dan met de stationairschroef afregelen. Mogelijk een aantal keer herhalen.
Waarschijnlijk gaat je verbruik dan omhoog want inderdaad een rijker mengsel. Maar je krijgt er ...

Wellicht heb je hier ook wat aan:

https://www.youtube.com/watch?v=ONRakZZGsH4" onclick="window.open(this.href);return false;

Hoe werkt dat terug draaien van de km stand eigenlijk? Ik bedoel de meeste wagens vanaf zeg 2005 zijn toch voorzien van systemen die dat blokkeren?!
Of ben ik nu naïef??

Die pk’s in combinatie met zo’n zware auto zou voor mij al meteen een no-go zijn.

Even warm draaien, en en kwartier rijden ofzo, dan 15 minuten laten afkoelen op een vlakke ondergrond. Dan peilstok er uit en schoonmaken.
Dan peilstok er weer in en meteen er uit.
Wat je dan afleest is meestal een betrouwbare methode.

Je kunt de meting dan 15/30 minuten later nog eens herhalen ...

Er zijn twee beruchte plekken waar deze motor koelvloeistof kan lekken:
1) een pcv verbinding aan de distributie zijde, onderin de V van het blok.
2) ook weer zo’n pvc ding achter de dynamo.

De eerst is redelijk bereikbaar als de wagen op de brug staat.
De tweede is een ramp om te vervangen ...