Er zijn 16 resultaten gevonden

Wat bedoel je hiermee Jos?

Net 4 nieuwe banden erop laten leggen. Michelinbanden die erop stonden... alleen nu greentyres om minder te verstoken en minder rolgeluid te produceren, hoogste klasse ivm nat wegdek...
Zware kost, 580 euro. Maar zo stil en zacht ....

GW-tje schreef:442 euro is een absurd hoog bedrag. Onderplaat en modderschermen is tientjeswerk per onderdeel. Ik zou JO maar eens bellen voor een reële offerte.

Wie of wat is JO ? Goed om weten als ik eens brokken heb....

VAB (de Vlaamse ANWB zeg maar) rekent elk jaar uit wanneer een diesel voordeliger is tov een benzine-motor. De omslag is nu 30.000 km / jaar. Rij je minder, koop je best een benzine.
Daar tegenover staat dat een diesel roet/fijn stom (PM<10) uitstoot. Als het niet moet, wil je dat niet op je geweten ...

je moet wel je knopje (hendel links onder stuur) op het logootje van cruise control zetten, en dan op bovenste knop duven. Je voelt meteen dat de auto reageert.

Bedankt allemaal !

Beste,
Mijn C5 doet het uitmuntend. Toch zit ik met een vraagje : als ik mijn auto met de afstandsbediening open, dan "zakt" onmiddellijk de voorkant van de wagen. Is dat normaal ? Vermits hij het iedere keer doet, maak ik me niet veel zorgen. Maar toch :roll:
Ik ga ook naar een erkende Citroën ...

Edit admin : onnodige quote verwijderd

Mijn garagist heeft een trekhaak geïnstalleerd op mijn tweedehandse C5. Ik herinner me heel goed dat hij ifv de parkeersensoren gezocht heeft naar een bepaald model. Hiervoor heeft ie naar een Citroën-garage getelefoneerd. Ik heb nu geen last bij het rijden ...

Over het algemeen klopt dat misschien, in het geval van een Volvo benzinemotor ligt de levensduur betrekkelijk hoger dan de gemiddelde diesel. Kilometerstanden van 500k en meer zijn geen uitzondering.
Iets met uitzondering en regel :P

Volvo maakt toch maar alleen koetswerk ? HEt zijn dan vooral ...

Jawel, op circuit Zolder met een porche of caterham. In een go-cart ben ik een sukkelaar, in Genk zeker de traagste rondetijd ooit
Maar op de baan hou ik me aan ecodriving (en ik heb schrik van boetes)
Ik verbruik dan ook nauwelijks 5 l / 100 km

Dank voor de tips! (toch dit : nog nooit sneller dan 140 km/h gereden hoor, en ik heb nu een rijbewijs vanaf 1983, dus 30 jaar à 20.000 km )
Ik heb altijd al beneden de 90 km/u gebleven bij koude motor. Ik ga vanaf nu ook op mijn nieuw wijzerplaatje letten !

Ik heb ook zo'n olieptemperatuursmeter. Klein vraagje van een pure leek, behoudens de leuke gadget, wat doe je daarmee ? Moet je dat ook in het oog houden als je in de file naar Lyon staat zoals je H20-temperatuur ? Moet je beneden de 90 km/u blijven zolang de olie "koud" staat? Kortom, welk nut ...

Welkom !
(ik heb net dezelfde wagen als ik je interieurfoto bekijk en de wieldoppen)

boes schreef:
kortom: een prima motor bij goed en tijdig onderhoud met een zeer prettige loopcultuur.

Ik heb net mijn C-max (6 jaar oud, 110000 km) ingeruild voor een C5. Reden : turbo stuk en ongeveer 3000 euro kosten. Om maar te zeggen...

Dag allemaal. Net een tweedehands C5 gekocht, en fier als een pauw. Nooit zo'n grote, zachtbollende wagen gehad. Ben de koning te rijk. HEb hier alvast al iets geleerd, nadat ik proefondervindelijk mijn "neus" zag duiken toen ik voor het rode licht stond te wachten. Raar wagentje soms hoor ! Groeten ...