Er zijn 10 resultaten gevonden

Heb je wel wat van de vraagprijs af proberen te halen?

Ik zit nog niet in de onderhandelingsfase. Op welke manier de garage de kostprijs voor de auto opbouwt interesseert me niet zo veel. Het gaat mij erom wat ik uiteindelijk onder aan de streep betaal. De vraagprijs voor de auto (inclusief ...

Hmmm... Ik heb expliciet gevraagd naar de prijs van een nieuw, origineel, lederen stuurwiel, inclusief montage.
Volgens de verkoper 300 euro....

In mijn 9-3 heb ik de stoffen bekleding vervangen voor leer. Leren interieurs worden voor deze auto met enige regelmaat aangeboden via MP. Kosten ongeveer 350 euro.

Voor de C5 heb ik niet zo snel iets kunnen vinden. Is leer een beetje verkrijgbaar? En wat kost een volledig interieur?

GW-tje schreef:Dan vroeg ik of die 300 euro in de zak mocht en ging ik voor een lederen stuur van MP of De Vos.

Ik vind "nieuw" eigenlijk wel zo fris.

De zogenaamde "zo meeprijs" bedraagt 4950 euro. Met kleine beurt en 3 maanden garantie komt daar 495 euro bij. Met grote beurt en 6 maanden bovag-garantie komt er 995 euro bij. Er zijn tegenwoordig erg veel garagebedrijven die dergelijke constructies hanteren.

En het gaat natuurlijk om een ...

Timo 1972 schreef:Dat stuur hebt elke C5 , het is een kwaaltje wat je voor lief zal moeten nemen ben ik bang.

Dat zei de verkoper ook al. Het stuur vervangen kost 300 euro en dat wordt dus gewoon geregeld.

Wat me opvalt als ik gebruikersreviews lees op Autoweek.nl, dat de onderhoudskosten vrij laag zijn. Mensen gaven aan te schrikken van een beurt met wat reparaties van 8 a 900 euro. Is dit ook jullie ervaring? Met mijn Saab's was/ben ik regelmatig (veel) meer kwijt.

Dank voor jullie reacties.
Ik heb al in de auto gereden en de boekjes en NAP wijzen uit dat de kilometerstand juist is dat de auto dealeronderhouden is (netjes elk jaar een beurt afgestempeld). Ik heb de dealer een email gestuurd met een verzoek om mij inzicht te geven in de gedetailleerde ...

Kilometerstand is NAP-technisch logisch. Aan wat voor storingen moet ik denken? Af en toe een waarschuwingslampje zonder dat er echt iets aan de hand is, vind ik niet erg (heb ook Alfa gereden). Auto moet echter wel bedrijfszeker zijn.

Na een aantal jaren in een Saab 9-3 2.2 TiD uit 2002 te hebben gereden, overweeg ik nu sterk de aanschaf van de volgende Citroën C5: http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/citroen/m623353200-citroen-c5-2-0-hdi-110pk-difference-automaat.html?c=4dc4183dfac1254e7aa85845826d5acd&previousPage=mympBuyer

Ik ...