Er zijn 522 resultaten gevonden

De roetfilter heeft haast geen drukval in de OBD2 meting, dus ik vermoed dat het dus om een gevalletje "bezemsteel" is (al werd die niet echt met de bezemsteel behandeld). Een nieuwe is dus wel nodig. Er zijn diverse varianten voor deze auto, en de gene onder de auto is nu net de duurste. Ik denk de ...

Advies om bij hoge toeren de boel schoon te branden heeft helaas geen oplossing geboden met deze... Meting kwam uit op 5M, dus dat is alsnog afkeur.

Hoi iedereen,

Het is een tijd geleden dat ik hier langs was gekomen. Mijn C4 doet nog goede dienst en ik sleutel nog met enige regelmaat aan diverse auto's. Vrouwlief rijdt al vele jaren met een V40 D4 (waar ik al een keertje een DMV op had gedaan) en mijn zoon heeft inmiddels zijn rijbewijs en ...

Een bananabranch, yup

De kliko heeft idd een compressie van 11.6:1, dus dat zal wel meespelen. Verder levert de motor zijn max koppel bij 4750 en gaat op naar max vermogen bij 7100 toeren. De hogere compressie vereist wel een kop aanpassing en de hogere toeren zoekt wel stijver klepveren, andere nokkenassen en nog wat ...

Wat is anders aan de clio v6 opstelling met 255pk?

Een spagaat heeft gelijke lengte buizen. En een overgang naar een buis met weinig weerstand. De combinatie resulteert in een lagere weerstand in de spruitstuk en dat de drukgolf van een cylinder in de trog van de voorganger valt. Dit resulteert in een motor die iets sneller oppakt, maar met name ...

Een andere optie wat ook niet oneindig veel hoeft te kosten zijn twee spagaat spruitstukken.
Voor de clio v6 zijn ze wel te krijgen, zie ik. De motor kan trouwens veel hebben. De onderblok is duidelijk gebouwd op een slakkendop.

Een zekering is idd geen overbodige luxe. Niets is immers zo permanent als een tijdelijke oplossing.

Mijn ervaring met olie en hydraulische kleppenstoters icm met lpg (dus hogere temperaturen) maakte mij religieus tot ineo long life gebruiker. Na veel gerammel bij koude starts is sinds de overstap op ineo alle ellende ten ziele. Ik rijdt wel 40-50Mm per olie verversing. Daar zullen de meningen over ...

Is wel een klus als de kop niet af is

Ga jij de klepsteelrubbers ook vervangen?

De koelsensor geeft toch ook soortgelijke melding?

akooiman schreef:De rug blijft een zorgen kindje(thanks for asking)....Altijd op en af.....nu is het weer even af

Da's jammer om te horen.

Genoeg om van te kiezen, dus. Hou jij trouwens je rug heel?