Er zijn 25 resultaten gevonden

Ik heb de kleppen laten vervangen bij Autrans in Tilburg. Toen ik daar kwam hadden ze dag daarvoor 5 C5's met hetzefde probleem gerepareerd. Blijkbaar een veelvoorkomend probleem. Er is ook nieuwe olie in gedaan en de software heeft een update gekregen omdat de kleppen die er nu inzitten anders ...

Ik heb de auto bij Hegru gebracht en die heeft de foutmelding uitgelezen. Het was een tijdelijke fout van de automaat waar ze niks aan hadden. Ze konden ook geen garantie geven dat met het uitwisselen van de klepjes het probleem verholpen zou zijn. Bij de helft van de gevallen had het succes maar ...

Bedankt voor de reacties. Ik heb een afspraak gemaakt met Hegru om de klepjes te laten vervangen nadat mij duidelijk was gemaakt dat daar vaak het probleem zat. Ik laat nog even weten of dat inderdaad de oplossing is. Geen goedkope reparatie. Maar ja, als je automaat wil rijden weet je van tevoren ...

Heb nu al een aantal achter elkaar storing automaat. Alle lampjes die te maken hebben met de automaat branden en de bak schiet in een noodloop waarbij de hoogste versnelling niet meer inschakelt. Gebeurt ook iedere keer op hetzelfde moment na een paar kilometer als de weg het toelaat om boven de 60 ...

Ok GW, bedankt voor de tip. Ik ga dat eerst proberen.

Bij het vervangen van de distributieriem heb ik ook meteen de waterpomp vervangen. Bij het aflaten van het koelwater kwam een beetje bruine drap uit de radiateur. Is dit normaal of moet het koelwater nog helemaal schoon zijn na 120.000 km? Ik denk meteen aan een lek in het koelsysteem, olie of water ...

Nogmaals bedankt voor de leuke reacties. Het was inderdaad even spannend. Ik geloof niet dat er schade is ontstaan omdat ik de krukas met de hand voorzichtig ronddraaide na het monteren van de snaar. Als je dan iets van weerstand voelt weet je dat het mis is. De snaar heb ik vervangen bij 120.000 km ...

Mensen, ontzettend bedankt voor de info. De fout is ontstaan doordat ik ervan uitging dat de krukas maar één gat heeft. Ik heb nu mogen ondervinden dat er 3 in zitten. :smt089 . Dus bij het eerste het beste gat heb ik die blokkeerstift erin geduwd (maat 9-15-29 mm). Vervolgens de nokkenassen ...

Het is inderdaad balen. weet iemand hoe de zuigers moeten staan (stand krukas) als de nokkenassen geblokkeerd zijn? Dan kan ik via de boegiegaten controleren.

help. timing staat nu helemaal fout. Hoe kan ik deze goed krijgen zonder de kleppen te beschadigen? Er zitten meerdere gaten in het vliegwiel waardoor je alles kompleet verkeerd kan installeren. Ik had alles volgens het boekje uitgevoerd. Toen wilde de motor slecht starten en liep niet lekker. Dus ...

Ik kan bij het bedrijf waar ik de snaarkit gekocht heb een setje hulpgereedschap huren. Service hè, ik wist niet dat dat bestond. Daar zitten als het goed is ook de pennen bij om de nokkenas tandwielen te blokkeren. En verder een ring om de spanrol in de goede stand te zetten en een gradenschijf om ...

GW, bedankt voor de uitleg. De beschrijving van JW is de juiste. Bij motor ew10a (RFJ) anders dan bij de voorgaande, moet de krukas met een speciale blokkeerpen via het vliegwiel geblokkeerd worden. Deze kan ik huren bij het automaterialenbedrijf waar ik de snaarset heb gekocht. Misschien dat de ...

JW, bedankt voor de omschrijving, maar deze was gelijk aan Haynes. Voor mij is het nog steeds onduidelijk hoe het tandwiel van de nokkenas aan inlaatzijde (waar die massieve plaat zonder gat voor zit) te fixeren. Iemand een idee?

De motorcode is EW10A(RFJ).

Met veel voorbereiding (inlezen Haynes) begonnen distributiebeschermkap te verwijderen. Bleek dat tandwielen van de nokkenassen totaal anders zijn dan in het boek. Vooral het tandwiel van de as van de inlaatzijde verschilt nogal. Het vastzetten met een 6-10mm pen gaat hier niet lukken. Iemand ...