Er zijn 32 resultaten gevonden

Eindelijk zijn mijn motorproblemen opgelost.
Na lang gepuzzel blijkt mijn motorblok EW10A een gevoelig gasklephuis te hebben. Dit gasklephuis bleek erg vervuild. Na grondige reiniging gedraagt de motor zich totaal anders:
- de motor is stiller
- niet meer schokkerig, toerental is rustiger
- bijna ...

tekst viel een beetje weg.
Aan de benzine is een universele motorreiniger (in dit geval van Forte) toegevoegd omdat we vervuiling verwachtten.
Dat toerental-verhaal is afkomstig uit de opleiding voor garagemonteur.

Groet,
Tomas

Uh, wellicht heb je gelijk. In een informatieboekje trof ik een verhaal met fotoos over vervuiling van kleppen en klepstoters. "Rijden boven 4200RPM beweegt de klepstoters bij bijna alle blokken". Motorreiniger heb ik als extra additief toegevoegd omdat . Wat er precies in de motor gebeurt gaat mijn ...

........... en die reden heb ik een jaar later gevonden.

Even recapituleren.
C5 ph2 uit juni 2007
Motor: EW10A
Handgeschakeld.
116.000km

Vertraging op het gaspedaal, bokkig gedrag ( tijdens het rijden gas even loslaten en direct weer intrappen geeft een vertraging op het gaspedaal), rumoerige ...

Ter aanvulling het volgende:

In mijn C5 Ph2 break uit 2007, was de accessoires-aansluiting in de kofferbak defect geraakt. In het instructieboekje kom ik dit niet tegen. Op wiring-diagrams wordt steeds over F7 of F10 gesproken. Haynes-manual heeft het steevast over F10 voor zowel de aansluiting in ...

Ook bij mijn C5 is de vertraging van het gaspedaal verholpen. De reactie van de motor op de stand van het gaspedaal was bij minder dan 1000rpm vertraagd met een halve seconde. Gevaarlijk bij het optrekken vanuit stilstand.

Met de Lexia werd niets bijzonders gevonden.
De tips die ik kreeg:
1 opnieuw ...

Sinds enkele maanden heb ik een andere C5: PH2 2.0 16V uit 2007.
Bovengenoemd probleem heb ik ook. Ook ik heb een vertraging is van 1/2sec. bij 1000rpm of minder. Optrekken vanaf stilstand kan alleen als je zorgt dat de motor boven 1000rpm loopt. Ook het schakelen valt niet altijd mee. Vooral als je ...

Beste C5-lovers,

Op verzoek heb ik de manual bijgevoegd als foto (lukte niet om als DOC bij te voegen).

Overigens heeft Klussie helemaal gelijk. Vooraf wist ik natuurlijk niet wat het euvel was. Preventief heb ik de boel daarom vervangen. Een klus van 15 minuten.

Overigens klopt de beschrijving ...

Beste lotgenoten,

Ook bij mij begaf de snelheidsmeter het.
Door tips van dit forum en marktplaats heb ik contact gezocht met Hilko Strijker uit Hoogeveen (hf.strijker@wanadoo.nl).
Hij stuurde me direct een gereviseerd exemplaar met handleiding.

't Was zo gepiept. Zelfs de accu heb ik niet los ...

Je kunt een mesje of klein schroevendraaiertje naast het knopje erin steken. Met dat mesje kun je zo'n knopje eraf peuteren. Kwestie van beetje geweld gebruiken (met beleid).
Daarna kun je de draaiknop van de stengel schuiven. Met een tangetje kun je het klemmetje dichtknijpen, zie je vanzelf. Let ...

Spontaan had die schakelaar op de ruitenwisser-stengel het bij mij ook begeven.
Dus geen informatie meer van de boordcomputer over verbruik etc.

De Proxia gaf aan dat de schakelaar stuk was. Die heb ik uit elkaar gehaald. (wel eerst de accu loshalen, BSI is snel ontregeld) Met een mesje kun je het ...

Mijn schakelaar op de ruitenwisserstengel werkte niet meer.
De koperen ring in de schakelaar was gebroken.

De schakelaar op de linkerstengel is identiek.
Ik heb ze verwisseld, nu werkt ie weer prima.

Wel een enorm gepruts met veertjes klemmetjes etc.

Succes,
Tomas

Gelukkig had het allemaal niets met de carkit te maken.
De proxia gaf aan dat de schakelaar op de kop van de ruitenwisser-stengel defect was.
De schakelaar van de linkerstengel (voor automatische verlichting) heb ik verwisselt. Nu werkt 't weer prima! Op de boordcomputer kan ik nu weer alle ...

Toch hoop ik dat de BSI of COM2000 "slechts" ontregelt zijn. Daar kom ik snel achter met een Lexia.
Als er echt iets kapot gemaakt is, zal ik moeten slopen en wellicht Bart Ebben benaderen.

Dank voor de info.
Tomas

Gisteren heb ik een Nokia-carkit verwijderd en er een fatsoenlijke parrot 3100 ingezet. De Nokia-carkit gebruikte de geschakelde +12V van de radio. Dat heb ik bij de parrot zo gelaten. Supersnelle montage door de ISO-stekers. Echter.... nu problemen met het display in de middenconsole.
Voorheen kon ...