Er zijn 120 resultaten gevonden

Deze auto is door Stipt onder handen genomen, heeft daar te koop gestaan maar op zeker moment zijn alle "fabrieksnieuwe" auto's doorgezet naar de handel.

https://www.fabrieksnieuw.nl/onze-collectie/citroen/c5/citroen-c5/2954390" onclick="window.open(this.href);return false;

De Marktplaats ad ...

Blijft lastig met een licht interieur. Prachtig als het nieuw is, maar als het vuil wordt ziet het er al snel versleten uit.

Het zou zomaar kunnen als je hier paar uurtjes insteekt dat het weer fris wordt.
Maar je zal iets verder moeten gaan dan alleen een stofzuiger en een simpele dashboardspray ...

Dat ligt er natuurlijk aan wanneer de auto geïmporteerd is...
Mijn C5 uit 2011 heeft een kenteken van 2013, daar zie je echt niets aan tenzij je het kenteken opzoekt bij de RDW.

Ik snap dat in sommige situaties een import extra risico is.
In andere gevallen is het gewoon duidelijk en is het een ...

Ik snap de anti import houding niet zo...

Het is gewoon een auto met techniek, als het goed is dan is het goed.
Km stand kan gewoon aangetoond worden met onderhoudsgeschiedenis en facturen.

Waarom zou je de km stand terugzetten naar 180k? Als die 380k had gelopen zie je dat wel aan de rest van de ...

C5HDI110 schreef:Er zijn serieus mensen die zoiets mooi vinden, bumpers, uitlaten en velgen, de rest interesseert ze niet, ieder zijn ding

Dat klopt, maar die kiezen meestal geen C5

Zo'n 1.6 VTi met 120 pk is prima in maximaal een C4 of kleiner model.
Weinig koppel uit zo'n motor voor de veel zwaardere C5. Dan ook nog eens een automaat.
Ik weet niet hoe de uitlaat klinkt, maar dat zal te sportief klinken voor wat het is.

De "bodykit" of hoe je het ook wil noemen doet de C5 ...

Mooie auto. Wel aan de prijs.
Maarja...deze heeft wel echte hout inleg in het dashboard :D

Even in rekening genomen dat 2de hands auto's stukken duurder zijn dan een aantal jaren geleden.

Het lijkt vanuit de foto's een nette auto en dan nog eens een Exclusive uitvoering.
Km stand is zeer netjes ...

Ik dacht dat alleen de V6 3.0 HDi en de 2.2 HDi (200 Pk) de dubbele uitlaten hadden.
Maar ik zie dat de 2.0 HDi 180 er ook 2 heeft.
Zo te zien alleen de laatste 2 jaren geleverd, gezien iedereen toen al een SUV wilde denk ik dat er niet echt veel geleverd zijn zo in deze config.

Haha

Ja maar of je nu de hoofdsteun zelf of het hoesje schoon moet maken, lijkt me evenveel werk. En juist leder is gemakkelijk af te nemen in de auto. Bij een stoffen interieur valt daar meer voor te zeggen.

Iemand bekend met die soort hoezen op de hoofdsteunen van de voorstoelen? Wat is daar het nut van?

De voorgaande post is precies dezelfde link

Ik zou me meer zorgen maken of de kleppendeksels olie lekken, ze zijn allemaal een keer aan de beurt.

Om dat goed op te lossen moeten de nokkenassen eruit, dan hoef je niet meer na te denken om een distributie riem te vervangen

Km stand terug draaien heeft alleen zin als je er minimaal 1,5 a 2 ton af haalt.
En het verschil tussen een auto die 1 of 3 ton heeft gelopen zie je wel.

Alle 3 mijn auto's zijn geïmporteerd, maar ook alle 3 particulier gekocht. Ik denk ook een kwestie van je ogen en oren goed open houden. Kan ...

Het probleem met import zie ik niet helemaal, mijn C5 komt ook uit Frankrijk. Was toen 2 jaar oud toen die naar NL kwam.

Ik zeg niet dat het de meerprijs waard is, maar dit is geen Exclusive maar een Comfort.