Er zijn 18 resultaten gevonden

Ik heb dit onlangs ook opgemerkt. Bedankt voor het opzoeken. Nogal bizar dat hij niet verder laadt, het hele idee dat je de auto kan preconditioneren ,warm of koud, terwijl hij nog aan het laden is, klopt dus niet.
Ben ook nog maar een 6-tal weken naar de Aircross overgestapt. Ik weet niet als het ...

Hallo,
ik ben nu ongeveer 6 weken overgestapt van de ruime C5-Tourer naar de 30 cm kortere C5 Aircross.
De C5 tourer had riante plaats achteraan. Ik heb de overstap absoluut nog niet beklaagd. Maar stel wel vast dat de passagiers op de achterste rij toch krap benepen zitten.
In de chinese uitvoering ...

Daar heb ik ook aan gedacht. Zou een interessante oplossing zijn. Bedankt

Bij mij werden ook de uitlaatbuizen vervangen.
Op de keuring wisten ze mij te vertellen dat dit de enige oplossing is om geen problemen te hebben.
Het pakket dat ik bestelde was compleet met de buizenset inbegrepen.
(VEGAZ CK-317) voor een redelijke prijs besteld op Autodoc
https://www.autodoc.be ...

Voor de roetfilter-lijders zie ook mijn topic: https://www.c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?f=54&t=23180" onclick="window.open(this.href);return false;
Laatste keuring slechts 1900 partikels. Bij mij werden ook de uitlaatbuizen vervangen.
Op de keuring wisten ze mij te vertellen dat dit de enige ...

In mijn huidige C5 Tourer moet je de zittingen achteraan omhoog klappen waardoor je direct een vlakke laadvloer hebt achteraan en een zee van ruimte. In de C5X lijkt dat niet het geval. Je kan vanuit de bagageruimte de zetels doen neerklappen die dan op de zitting vallen. Maar helaas dan geen vlakke ...

Na een jaar met de nieuwe roetfilter ben ik deze week naar de jaarlijkse keuring geweest.
De uitstoot is/was slechts 1900 partikels per kubieke centimeter.
Dus ver onder de norm van 250.000 partikels.
Voor mij een bewijs dat het systeem met het controlelampje zeer doeltreffend is.
De uitstoot wordt ...

Dit is wat ik altijd doe om de eco-modus te omzeilen.
Wanneer de kofferklep open is: het slot met een schroevendraaier dicht klikken. Dan denkt het systeem dat de kofferklep dicht is.
Vooraleer de kofferklep dan terug dicht te doen, eerst even met de afstandsbediening de kofferklep terug "openen".

Frans 99 schreef:Ik zie dat hij 4.6 liter per 100 km bij 3000 toeren aangeeft.
Geeft hij altijd zo,n laag getal aan met regenereren?
Grüß

Inderdaad. Aan het verbruik was/is het nooit te merken.

Nieuwe update:
Regeneratie aan 148034 km. Ditmaal aan lage snelheid! Ik reed juist de bebouwde kom binnen. Ik heb het toerental van de motor zo hoog mogelijk gehouden. Zie foto: 3000tr/min.
De regeneratie gebeurt dus om de 500 km te gebeuren. En ook telkens maximum 5 minuten.

Het is een Euro 5

Hierbij een update:
Na het plaatsen van een LED lampje op de linkerbuitenspiegel zie ik eindelijk ook eens wanneer de roetfilter wordt geregenereerd. Roetfilter is recent (21 oktober '22) vervangen aan 141.200 km
Het lampje is pas een maand geplaatst.
1e maal regeneratie aan 146.556 km verbruik 4,2 ...

Ok, bedankt voor de info

Je kan het ook zien/merken aan verhoogd brandstof verbruik.
Aan het brandstofverbruik heb ik het nooit gemerkt.
Ik ben ook niet de enige chauffeur in de wagen. Bijgevolg vindt ik het interessanter om de controle te doen met 2 parameters: gloeibougies en ruitverwarming. Want alleen een lampje ...

@ Willy4: Wat bedoel je juist met die reservedraden in de zekeringkast?
Naar de Ruitverwarming?
Na 141.000 km heb ik ook nog nooit Eolys moeten laten bijvullen. Gaat dit zo lang mee dan?
Volgende oude topic van beheerder Menno heb ik nog gevonden, die alles nog eens héél duidelijk op een rij zet ...