Er zijn 12 resultaten gevonden

De tweede draagarm was precies hetzelfde. Dezelfde lagers, vergelijkbare hoeveelheid vet, ook een vulring van 0,8mm.

Ik ben het er mee eens dat zulke lagers eigenlijk aan de zwakke zijn voor deze toepassing. Al doet Citroën het al sinds jaar en dag op deze manier, voor zover ik weet.

Overigens vond ik in de tweede draagarm een plasje water. Het is wel de moeite waard om bij deze klus de draagarmen even op de kop ...

Ja, dat is ook mijn vermoeden. De vulring van 0,8mm die erin zat zag er oud uit. Gecorrodeerd en een beetje verbogen. Dus zou best kunnen dat de vorige keer de originele vulring weer terug is geplaatst.

Ik denk inderdaad dat de lagers al een keer eerder zijn vervangen. Er staat op dat ze in China gemaakt zijn maar er staat verder geen merk op. Deze lagers draaiden erg ruw maar waren nog niet helemaal stuk. Volgens mij waren de kegeltjes niet rond meer, en een aantal waren doormidden gebroken. Er ...

Het is allemaal gelukt! Uiteindelijk was het geen enkel probleem om het spul weer uit elkaar te krijgen om een andere vulring te plaatsen.

Bedankt voor de reacties!

Dat is een goed idee inderdaad!

Voor de duidelijkheid: alles monteren, inclusief het afstandsstuk (6) en de lagerbussen (1a, 1b), maar zonder de keerringen (2a, 2b), dan lijmtang erop.
ADAL%20lagerafstelling.png

De lagerbussen (1a, 1b) persen vrij strak op het afstandsstuk (6), maar die komen ...

Die lijmtang op de lagers, doe je dat wanneer het geheel compleet in elkaar zit? Zo ja, hoe krijg je het dan weer uit elkaar wanneer er een andere vulring in moet?

De lagers die uit de draagarm komen hebben een dikte van 14,9mm en de vulring was 0,8mm.

De nieuwe lagers die ik heb (SKF) hebben een dikte van 14,6mm.

Dus ik kan niet echt inschatten of het goed gaat als ik het weer in elkaar zet met een 0,8mm vulring.

Ik ga denk ik eerst de lagers monteren met ...

Goeiedag iedereen,

Op dit moment ben ik de ADALs van mijn C5 aan het vervangen, met de documentatie van Citroën erbij, maar zonder het speciale gereedschap om de dikte van de vulring te bepalen. In een eerder draadje wordt gesproken over de volgende manier:

De lagers monteren in de draagarm ...

Ik heb hetzelfde ervaren en volgens mij was dit de lock-up van de koppelomvormer die ingeschakeld is, en dan uitschakelt wanneer meer koppel gevraagd wordt.
De versnellingsbak is vrij assertief met het inschakelen van de lock-up, en dit was voor mij wel vervelend op een bepaalde berg omdat de motor ...

Goed om te horen dat dit niet uniek is

Hallo iedereen! :cit2

Ik heb laatst de distributieriem + waterpomp + rollen van m'n V6 vervangen, wat prima is gegaan. Naderhand viel me ineens op dat de motor een zoemend/jengelend geluid maakt dat me doet denken aan een versleten lager. Ik weet niet of dit geluid pas na de distributieriem ...