Er zijn 31 resultaten gevonden

Mijn V6 heeft nu 275 kkm gelopen, en kent dit olie lek verschijnsel niet op de nokkenasdeksels.
Het is dus niet zo dat elke ES9 hier last van krijgt.


Jij hebt geen LPG toch JW?

Ik heb me wel eens afgevraagd of het LPG-gerelateerd kan zijn. Verbranding van LPG is wat heter dan benzine heb ik ...

De grom bij koude start is een bekend verschijnsel. Doet mijn V6 ook. Als de nokkenassen toch los liggen dan is het wellicht niet zo veel werk om deze te vervangen. Anders zou ik hem lekken laten grommen.

De XM en de Xantia hebben geen groene monsters op de V6.

Even opgezocht: net geen 1700 euro.
Distributie etc. was net 40k km eerder gedaan. Alleen een nieuwe distributieriem er op omdat ik het risico te groot vond om dezelfde riem opnieuw te gebruiken. En dat zijn de kosten niet. Geen nieuwe klepstoters.

Ja, tevreden want de olielekkage is gestopt.
Wat het precies gekost heeft zou ik even moeten nazoeken. Maar ruim meer dan 1000 euro.
Bij een C6 met een benzine V6 is het zeker waard om het te doen. Doorrijden met de lekkage is lijkt me geen optie.

Als je het zelf wilt doen, denk ik dat je moet ...

Xander schreef:Bij wie laat je het doen als ik vragen mag? Kom zelf namelijk ook uit Soest.

Ik ga altijd naar GJO.

Thanks heren.
Even voor de duidelijkheid: ik doe dit niet zelf. De garagist heeft mij wat foto's gestuurd.

Work in progress: reparatie van de olielekkage

Thx JW, daar kan ik wat mee.

Goede vraag. Ik was al van plan om dat bij mijn garagist te gaan navragen.

Uit een post van JW:

Van de ES9A zijn er een paar olieproblemen bekend.
In de eerste plaats die veroorzaakt worden door de groene monsters.
Verder ook door lekkage van de nokkenasverstellers in de inlaatdistri-wielen, zie ook dat draadje.
En soms door lekkage van de afdichtingen van de ...

Nadat ik eind 2016 mijn ph2 V6 kocht met 186 kkm, bleken beide ventielen flink te lekken en zijn ze vervangen. Nu, 31 kkm verder ruik ik bij "flink op zijn staart trappen" soms een lucht van verbrande olie (op een uitlaatspruitstuk?).
Vandaag maar weer eens de connectortjes losgetrokken van de ...

Ik weet dat CC's hele goede 4-seizoenenbanden zijn, waarschijnlijk de beste. Maar ik rij dermate veel kilometers dat ik geen compromis wil. Daarom zomerbanden (Primacy) en winterbanden (Alpin 5).
Op mijn vorige C5 had ik trouwens Nokian winterbanden. Ook zeer goed bevallen. Maar ik kon de Michelins ...

Zeker. De Xsara bijvoorbeeld.

Gelukkig zijn de DS en de SM weer terug als echte Citroëns! Zie: http://www.citroenorigins.nl/nl
Maar helaas schittert de C5 phase 1 en 2 door afwezigheid! Toch geen echte Citroën??
De C5 ph 3 staat er wel op.

Afgelopen week zijn de bobines vervangen door 6 nieuwe Delphi's en heb ik dus nu 6 reservebobines bij me. Ook zijn de bougies meteen vervangen door Bosch iridium voor LPG, met 0,7 elektrode-afstand. De oude bougies stonden op ruim 1 mm wat natuurlijk te veel is voor LPG.
Merkbaar verschil bij koude ...