Er zijn 198 resultaten gevonden

Die flat cable van dat scherm zit gelijmd o.i.d. Ik heb dat hele bakje destijds vervangen, goed te doen. Wel handig dat alle opties op dat scherm zijn aangevinkt. Ik had eerder een vervangend scherm van een basis model en toen had ik geen plaatje van de auto als ie in zijn achteruit staat. Lukte me ...

Klopt. Even online zijn en dan wordt de illegale diagbox vlot geblokkeerd.

Zo ik begrepen heb is de oude ecu bestendig overleden. Er is iets niet goed gegaan met solderen.
We zijn samen alles doorgegaan qua menu's en instellingen en alles lijkt goed te staan. Wel opvallend dat bij de globale test het vakje van de ecu groen is en het vakje ernaast met een plaatje van een ...

Nou. Volgens "mijn" diagbox versie 7.58 staat alles goed en is ie "matching".
Wat de computer betreft zou ie moeten starten?

Ooit die snel klemmen vervangen voor de mooie universele klemmen. Die originele dingen zijn wel ielig hoor. Ik zou het zo laten.

Hoe ging dat ook al weer... Zijkanten vak induwen en dan klepje verder open trekken, zoiets. Zekeringen zitten er achter

Bij mijn RT6 (ander type, ik weet het maar misschien relevant) is via een menu de firmware versie te zien van de verschillende onderdelen. Bij mijn dode rt6 was er bij de gps firmware alleen een paar streepjes te zien, bevestigend dat een andere antenne geen zin had en dat het gps deel van het ...

Als je naar die link van @Rjay kijkt, dan zijn de lampen die ik toen kocht (doen het nog prima) er niet meer. Nu zijn het hele compacte H7 lampen zonder het grote koelblok dat ik nog heb. Ontwikkeling gaat snel.

O ja, tweede keer met de led lampen zonder commentaar door de apk.

Bij mijn C5 duurde het een hele poos, motor moest stationair draaien en wachten tot de koelfan begon te draaien.
Werkte goed trouwens, bij mij liep ie niet goed stationair meer na een nieuwe map sensor en bobine. (Maar ja, geen v6)

Mooie oplossing. Ik gebruikte de M wel voor het verlaten van de steile parkeergarage.

Bij mijn weten moeten/kunnen die niet "ingeleerd" worden.
Je kan wél het motormanagement (is dat de juiste term?) opnieuw inleren. Duurt een poos, motor moet o.a. een poos stationair draaien. Met diagbox, de opvolger van de lexia software.

Hier begint het ook, linker passagiers deur is in de onderkant al voorzien van een roestgat. Andere beginnen al aangetast te worden. Alleen de bestuurdersdeur is nog kraak en roestvrij...

Nou, ze passen inderdaad. Zaten wel wat losjes in de klemmen, die heb ik een beetje bij gebogen. En die stekker op de achterkant valt normaliter in/tussen wat uitsteeksels in de lamp waardoor er niets meer wiebelt. Doen ze nu niet meer natuurlijk. En die stekkers schuiven niet helemaal op de lamp ...

Duidelijk. Ik hoop alleen dat de afsluit kap op de achterkant nog past. Ik had al diepere kappen voor andere lampen gezien. (De leds zijn al onderweg)

Gelukkig heb ik een 2.0 "comfort" met hydraulische vering. Die klepjes bovenop die je los kan maken werken perfect. Met mijn oude uit 2004 was dat veel meer gedoe.