Er zijn 48 resultaten gevonden

Dan moet ik je helaas de verklaring en de oplossing schuldig blijven.

Het motortje kan prima werken. Maar als het tandwieltje dat er aan zit versleten tanden heeft, kan die de klep niet bedienen. Dat is dan ook het welbekende probleem bij deze dames. Versleten tandjes. Dat komt doordat het dingetje eigenlijk te kort is en de klepbediening maar net pakt.
In het ...

Ook bij mij is bij een remklauw het oogje aan het weg corroderen en ik wil die graag repareren in plaats van de gehele klauw te vervangen.
Nu ben ik al uren bezig met 'het' artikel te vinden waarin staat hoe dit te repareren.
Er wordt veel verwezen naar mensen die dat al eens hebben gedaan, maar het ...

Het probleem heeft zich na een dag vanzelf opgelost.
Ik heb het een weekje aangekeken of het goed bleef alvorens hier op het forum weer iets te melden.
Het is dus OK.

Weer een onderwerpje over de ventilatie in de PH1.

Er zijn al heel wat onderwerpen te vinden over links heet en rechts koud. En daar ben ik mee bekend. Dat ligt aan het te korte asje van de linker stelmotor. Dat probleem heb ik ook ooit gehad en dat heb ik opgelost door zelf een langere as van ...

Bij mijn PH1 2.2 diesel zit ie er al een paar jaar niet meer onder. De plaat had zodanig tegen het oliecarter aan geschuurd, dat daar een gaatje in was ontstaan en er olie lekte.
JO heeft dat mooi gedicht en beval aan om er geen nieuwe plaat meer onder te monteren.

Een paar weken geleden, op weg ...

Hallo,

Ik wil niet bijdehand doen, maar heb je de accu gecontroleerd?
In mijn eerdere post gaf ik aan dat dat bij mij het probleem was
Ik heb de mijne bij een automaterialenshop laten doormeten.
De (4 jaar) oude accu gaf nog 332 A in plaats van de beloofde 680.
De nieuwe gaf zelfs meer dan beloofd ...

Bij mij is het probleem opgelost.
Er was alleen een nieuwe accu voor nodig.
De oude gaf nog 326 A af van de aangegeven 680 A.
Met de nieuwe was starten weer een fluitje van een cent.

Hier hetzelfde fenomeen.
Gisteren werkend weggezet en vanochtend wil ze niet starten.
Alle zekeringen en stekkers nagekeken. Zien er allemaal goed uit. Wel even schoongemaakt.
Zelfs nog gecontroleerd of mijn vrouw gisteren wel de juiste brandstof heeft getankt. Er stond 'diesel' op de bon. Dan ga ik ...

Dan heb ik die dus niet. In ieder geval 1 zorg minder.

Ok. Het kan dus wel. Maar eens laten meten als ik weer bij Johan langs ga. Dat kan wel mei/juni worden. Nu het kouder wordt, is het ook niet zo erg dat ie iets te warme lucht blaast.
Als je met een zonnesensor bedoelt dat automatisch je licht aan gaat als het donker wordt, dan is het antwoord "ja ...

Bedankt voor de foto's. Het verduidelijkt wel het een en ander.
Maar het ziet er uit als een heleboel werk.
Met de afwijking leren leven, lijkt opeens een veel aantrekkelijker optie.

Weet iemand of het mogelijk is om ze te testen, zonder de boel te slopen. Bijvoorbeeld met de Lexia?

Een defecte sensor in het luchtkanaal lijkt de meest voor de hand liggende optie in dit geval.
Zijn er dan twee? Links en rechts gescheiden? En waar te vinden?

Zoals al gezegd, heb ik die een half jaar geleden al gerepareerd (nieuwe kop om gezet). Het kan zijn dat die niet goed is terug geplaatst. Maar dat verklaard niet dat er tot 24 graden niets gebeurd en bij 25 graden er opeens loeihete lucht (alleen rechts!) uit komt. Links wordt prima geregeld.
Als ...

Buitentemperatuur lijkt goed te worden aangegeven.
De regeling aan de linker kant werkt gewoon prima.