Er zijn 15 resultaten gevonden

Heren

Hartelijk bedankt voor de antwoorden! Het enige waar ik nog schrik voor heb is mijn beperkte sleutelervaring. Buiten een motorblok van een GS uitbouwen, uit elkaar halen, droogleggen, terug monteren en inbouwen en de rammelstokjes van deze C5 vervangen heb ik geen sleutelervaring.

De ...

Een digitale vraagbaak op de computer heb ik al. En een compresseur voor eventuele goed vastzittende moeren ook.

Ik wil ook vooral weten wat ik allemaal moet bestellen. Aandrijfassen, fuseekogels,... Nog iets?


Groeten
Matthias

Aangezien er wel meerdere topics zijn over het vervangen van een aandrijfas ga ik proberen hier antwoorden te krijgen op mijn vraag.

Ik wil beide aandrijfassen en fuseekogels van mijn C5 uit 2004 vervangen, maar ik wil weten wat ik daar allemaal voor moet hebben om eraan te beginnen. Ik heb in de ...

Vorige week donderdag ben ik op bezoek geweest bij Willy4 om de achterste bollen los te krijgen. En dat was bij hem op 1,2,3 opgelost. Auto drukloos via de Lexia, een welgemeende tik met hamer en beitel op de juiste plaats en losdraaien! Geen druppel olieverlies en zo gepiept!

Nu ben ik pas echt ...

Ik heb net even gereden en enkel met de comfortbollen vooraan is toch niet ideaal. Ik mis het zweefgevoel van de Xantia nog te veel. Al voel ik dat het vooraan al aardig in de buurt komt, maar dat achteraan nog tegenvalt.

Willy, je hebt PB!



Groeten
Matthias

Even het stof van dit topic blazen!

Deze week heb ik mezelf en de C5 (maar vooral mezelf) getrakteerd op comfortbollen. Vandaag aan de slag gegaan en de voorste bollen gingen vlot, maar de achterste zijn met geen mogelijkheid los te krijgen! Ik heb vanalles geprobeerd, elke tip die ik op internet ...

Ik zal er binnenkort wat foto's van nemen. Nu met de blinkende nieuwe koplampen ziet hij er weer lekker fris uit!

Maar als ik zo naar jouw info over je auto kijk, moet je je die van jou voorstellen met een Belgische nummerplaat, 15" wielen en 240 000km minder ervaring. En dan zie je de mijne! :P ...

ik vind het tegenovergestelde!

Ik vind dat de Xantia meer karakter heeft, meer uitgesproken. De C5, zeker de eerste fase, is een beetje een '13 in een dozijn'-auto qua uiterlijk. Maar qua rijeigenschappen helemaal niet, uiteraard. De Xantia komt op dat vlak wel wat tekort ten opzichte van een ...

Collegae C5-rijders!


Mijn naam is Matthias, 24 jaar en afkomstig uit Nieuwkerken-Waas, België. Ik heb hier op het forum al enkele berichtjes geplaatst, dus ik zal me maar eens voorstellen ook.

Na iets minder dan 5 jaar succesvol een aangenaam met 2 Xantia's gereden te hebben, was ik door ...

knackor schreef:Bedankt voor je reactie maar die Xantia's zijn 8-kleppers, mijn vraag gaat over de 16-kleppers.

Dan kan ik je niet helpen!

Mijn ervaring met HDi's is dat de kilometerstand niet uitmaakt. Ik heb vooral bij Xantia's HDi's gezien met km-standen van 400 000 en meer (550 000 was het meeste) en die wagens reden nog als een zonnetje. Die blokken zijn redelijk onverwoestbaar!

De staat van onderhoud is vooral heel belangrijk ...

Het opnieuw opstarten van de radio is ook verholpen!

De verkoper had een nieuw schermpje besteld en dat hebben we samen laten inleren en plaatsen bij Citroën. Toen ik de auto startte hierna werkte alles meteen weer naar behoren. De radio, telefoon, cd, navigatie, ... . Voor de rest hebben ze niets ...

Sinds een dikke week heb ik er een nieuw schermpje inzitten en werkt alles naar behoren!

Wat een wagen, zo een C5!



Groeten
Matthias

Dan moet ik me nog eens een Lexia aanschaffen!

Wat ik wel weet is dat bij de testrit het schermje wel informatie liet zien als zijnde 'veiligheidsgordel vergeten', ... Maar dat het enkel heel erg moeilijk leesbaar was door de strepen!


Groeten
Matthias

Heren

Even een oud topic afstoffen! Sinds vorige week heb ik mijn Xantia plaats laten maken voor een C5 Ph1 Break uit 2004. Het enige probleem met de wagen was het monochrome schermpje van de RT3 dat onleesbaar was door strepen. De verkoper en ik kwamen overeen dat hij een nieuw scherm ging zoeken ...