Banden zullen altijd compromissen inhouden:
-- natweer eigenschappen vragen (veel) profielnegatief <> droogweer grip met weinig/geen profiel (slicks)
-- "kleefkracht" zoals F1 ultrasofts hebben <> levensduur van de band
-- rubber dat niet hard wordt bij lage temperaturen <> levensduur en grip bij hoge temperaturen
-- grip op sneeuw door vormgeving van de blokken <> precisie van besturing en andere eigenschappen.

Bandenfabrikanten zijn alsmaar beter in staat om die compromissen inhoud te geven, met nieuwe profielen, onderbouwconstructies en rubbersamenstellingen.
Maar het blijven compromissen, die door de onderscheidenlijke fabrikanten op andere manieren ingevuld kunnen worden. Met meer of minder nadruk op de individuele parameters.

Groet,
JW

En zelfs dan..

Op mijn vorige CRV lagen goodyear effec. Grip
Ik vond die onder de CRV een matige band vooral in natte omstandigheden.
Onder de Renegade van mijn vrouw liggen deze ook en daaronder voldoen ze prima.

Heeft de renegade minder kg en minder koppel..

Zekers, de auto waaronder ze liggen geeft verschillen.
Voor- dan wel achterwielaandrijving speelt een rol, net als onder- of overstuur. En uiteraard de wielgeometrie.

Om die reden hebben sommige bandenfabrikanten speciale uitvoeringen van dezelfde band, toegesneden op specifieke auto's.
Zie bij Michelin bandmarkeringen en meer algemeen en deze of van Goodyear.

Ik heb voorts gemerkt dat het land van productie ook invloed kan hebben op de eigenschappen.....

Groet,
JW

...iemand?

Die maat zat ook op de mijne toen ik hem kocht. En loadindex 100 lijkt toch ruim voldoende, tenzij de jouwe 1000 kg zwaarder is geworden

En Rene ..... hoe bevallen deze banden?
Ik heb namelijk een Hankook Ventus setje onder mijn oude BMW 328i gehad en heb er ruim 65dkm mee gereden zonder enig probleem.
Bevallen ze onder jou de C5?

Even vermelden dat ik 215/55/16 nodig zal hebben.

https://fd.nl/morgen/1265046/we-kunnen- ... nterbanden

Ontwikkeling is nog gaande maar.....

Daar heb je een account voor nodig om te lezen...........

Je kunt gratis registreren voor max 5 berichten per maand.

Oké

Misschien kan iemand de tekst hier plakken? Dat is wel zo makkelijk voor de lezers hier.

Technisch kan dat wel, maar toegestaan is dat niet.
Daarmee wordt FD's copyright geschonden, of FD moet daarvoor desgevraagd toestemming geven.

Wat wél mag is dat artikel, met bronvermelding, parafraseren.
Daarbij moet dan naar de oorsprong van het artikel verwezen worden.

Groet,
JW

FYI: Als je je registreert blijf je gespamd worden door ze. Dus als je slim bent gebruik je niet je reguliere mail adres.

Erg irritante manier van verkopen...

Nog geen last gehad van spam zo wel dan is blokkeren toch geen onmogelijke opgave

Doorgaans zou bij registratie het juiste vinkje uitzetten of 'uitschrijven' onderaan de mailing moeten volstaan.
Maar dit terzijde.

Ik ben ook binnen afzienbare tijd aan een setje nieuwe banden toe. Ik slijt er nog een paar duizend bij, de slijtagekenmerken moeten wel goed te zien zijn wmbt.

Zijn er hier mensen die de Michelin Cross Climates al enige tijd berijden en daardoor iets zinnigs kunnen zeggen over de levensduur ervan onder een C5 ph2 (break)?
Voors en tegens?