Hmmm,

Zover oud is de auto nog niet eens, en je hebt ook veel minder kilometers als ik.

Wat doe jij ermee?

Dubbelpost

Gewoon, rijden. Maar ik moet wat vaker van richting veranderen. Naar Spanje rijden is vooral rechtdoor...

Ik hou m'n aanwijzer zelf vast ( 3 knippers en dan los, helaas niet standaard aanwezig door een enkele druk ), misschien helpt het i.p.v. "vastzetten"

Zo doe ik het ook, soort Opel-stijl.

Maar dan blijft-ie hangen

Daarom, gewoon vervangen

Vandaag ook mijn COM2000 laten vervangen (staat als type Berlingo bij ) Maar nu werkt alles weer prima. Heb weer volledige controle over mijn licht en mijn wisinstallatie Tevens ook maar de temperatuur sensor laten nakijken en dus vervangen. Want 70 graden lijkt het me buiten niet echt... ook niet in Fahrenheit

Nadat ik ben gaan klooien met de gare com2000 die ik van rene had gekregen, toch besloten mijn com2000 er (nog) niet uit te halen. Ik had op een aantal plaatsen gelezen dat sommigen erst met contactspray aan de gang zijn geweest. Met wisselend sucses overigens. Zowel te lezen op de Citroen als de peugeot fora.
Bij een gespecialiseerde elektronica zaak advies ingewonnen. Dus thuisgekomen met een busje contactspray EN een busje perslucht.
De brede flippers, dus de radio en de CC, verwijderd. Daardoor een goed zicht in de com2000.
Kon dus met lange spuitslangetjes op de spuitbus goed richten en ter plekke komen. Zo ook met het busje perslucht. En zie daar, al 2 dagen geen problemen met het knipperlicht en de ruitensproeier!! Ik ben benieuwd of het blijft werken. Anders gaat de com2000 er alsnog uit, ik blijf niet werken met spuitbusjes. Maar 1 keer proberen durf ik wel aan. Vooral omdat je na verwijderen van de brede flippers goed gericht in de com2000 kan komen en je dus niet langs de stengels op goed geluk hoeft te spuiten. En waarschijnlijk dus ook veel te veel contactspray gebruikt. Na goed bekijken van de gare com2000 en de foto's in FAQ wilde ik dit eerst proberen. Ik ben gewoon wat creatief lui .
Al met al binnen 15 minuten klaar, even de onderkap verwijderen en de brede flippers, spuiten en de kap er weer op.
Ik hoop dat het stadslichtje links vervangen straks ook zo snel gaat.
Johan

Even afstoffen hoor. Haha

Mijn P607 geeft een airbagstoring aan E601 en E602 weerstand te hoog. Van het weekend heb ik de stekkers achterop mijn com2000 (com2003 staat er op) schoongemaakt en ingespoten met contactspray. Helaas bood dit geen soelaas. Nu wil ik m’n airbag nog verwijderen en alle stekkers vanaf de achterkant van m’n com2000 tot aan de airbag even reinigen. Echter kan het ook in de sleepring zitten en wil ik een vervangende com2000 klaar hebben liggen. Mijn com betreft een com2003 Delphi a 96574 188 XT. Kan iemand mij vertellen welke types com2000 hier allemaal ter vervanging op kunnen? Of hebben jullie dan m’n vin nodig?

daar hoort een vin bij .

Zal ik morgen even posten.

Er past maar 1 type COM2003 op en dat is wat er nu gemonteerd zit, 96574188XT.
Een afwijkend type (ander nr.) is niet altijd compatibel, vooral niet bij een grote luxe Peugeot, ik dacht dat daar het probleem in de ruitenwisser zit. De 407C en ik vermoed de 607 ook, hebben naast de regensensor, ook een interval stand, de Citroen's hebben dat voor zover ik weet niet, dat maakt dit model een beetje zeldzaam.

Ja, daar heb je helemaal gelijk in. Ik heb ook een intervalstand naast de automaatstand. Dat wordt dus zoeken.

Op het lange PSA nr. 96574188XT is vast wel wat te vinden op Google, het korte Peugeot nr. kan ik voor je opzoeken, als je de laatste 8 van je VIN kan opgeven.