Vanmiddag: schrikken op de snelweg. Er kwam rook uit het dashboard, auto snel aan de kant.
Gelukkig had ik een vermoeden dat het de kachelmodule wel eens kon zijn. De plusdraad van het kleine stekkertje was 5 cm zwartgeblakerd en aanwezige tape was gaan smelten. Heb ik driekwart jaar geleden ook gehad, toen heb ik een nieuw massadraad getrokken en professorisch de draden met schoentjes op de module bevestigt (groene stekkertje was helemaal stuk/gesmolten). Nu dus opnieuw hetzelfde probleem! Draad wordt echt gloeiend heet! Heb nu de module er maar uitgehaald en kroonsteentje op de plusdraad gezet.

Hopelijk kan iemand mij verder helpen

Groeten maurits

inbrandn van contacten ontstaat meestal als er slecht contact is.
Daardoor ontstaat een overgangsweerstand, en omdat er veel stroom loopt dus warmte .

ik zou proberen op de sloop een stukje kabelboom af te knippen met een goede stekker, en deze liefst met nieuwe/andere module te monteren dmv solderen aan de originele kabels.

Heb je een foto van de huidige aansluiting?

Ik heb net een c5 uiteen gehaald, als de connectoren hetzelfde zijn,
wil ik ze je wel toesturen(voor de verzendkosten), met een goed
stuk draad eraan.

Alleen zou ik deze dan solderen met een mooi krimpkousje(doe ik er ook wel bij)
want zoals BJG aangeeft loopt er veel stroom door deze draden.

Een kroonsteentje is niet ideaal hier.

Bedankt voor de reacties.

Kroonsteentje is uiteraard tijdelijk, omdat er stroom op staat. Zal zo dadelijk een foto maken van de aansluiting en plaatsen. Het zou geweldig zijn als je me een stekkertje wilt opsturen. Was vanmiddag bij de sloop (franse auto's groningen). Daar gaven ze aan dat het hoogst waarschijnlijk de kachelmotor is die teveel vraagt, waardoor de draden te heet worden en de weerstand kapot gaat. Hun advies: nieuwe kachelmodule en kachelmotor. Hadden ze niet gebruikt liggen dus nieuw kost me dat 190 euro. Zit nu in dubio. Als ik er alleen een nieuwe weerstand inzet en een nieuw stekkertje kost me dat ook 60 euro en als de kachel wel het is, kan ik binnenkort weer een nieuwe module kopen en uiteraard een stekkertje.

Is het ook een optie om de kachelmotor uit te bouwen en goed schoon te maken/ te smeren?

Hierbij de foto (als het uploaden gelukt is). Het gaat om de kleine connector met alleen zwart en rood draad.
Hopelijk heb jij zo'n stekkertje met krimpkousjes voor mij kooiman.

Groeten maurits

Ik zou de stekker zeker moeten hebben,
maar alleen even kijken waar in de draadboom het nu uithangt........zie foto

Ik heb geen idee of het mogelijk is om de kachelmotor uit te bouwen zonder je hele
dahboard te verwijderen, maar ik heb op MP een compleet kachelhuis staan(Advertentie 667188682).

Heb de advertentie bekeken en heb wel interesse. De vraag is of hij ook op mijn auto past. Hoe komen we daarachter?

Volgens mij bij de fase 1 ieder model van het zelfde kachelhuis voorzien.

Je zou een mailtje naar JW-NHS met je vin nummer.
Hij kan zon beetje alles terug vinden, en mijn nr heeft ie al.....

Vergis je niet in het onderhoud van het kachel gedeelte, moeilijk bereikbaar en niet het fijnste werk

Heb ook een 2.0 hdi dus moet passen zou je zeggen.
Kachelmotor is uit te bouwen zonder het dashboard te verwijderen.
De kachelmotor is 100% goed?
Bouw ik die eerst in en de nieuwe weerstand
De rest heb ik dan al in huis als er meer stuk is

Heb je nog meer liggen? Goede remklauw achter bestuurderszijde bijvoorbeeld?

Alles werkte voor het uiteen ging.

Ik heb nog van alles liggen, maar de remklauw is in te slechte staat om te verkopen.

Ik heb 2 jaar geleden de complete draadboom vervangen en het dashboard los gehad viel me echt mee qua werk. ik zou de complete draadboom vervangen is niet zoveel werk. en als je het niet durft te doen kom je gewoon naar almere en help ik je er mee,

Kooiman, je hebt een PB!

Even een aanvulling: dan ook graag het bewuste stekkertje met krimpkousje

Hoi Edwin,

Heb alleen geen complete draadboom liggen, of die van kooiman moet dezelfde zijn?

Daad bomen voor kachel zijn volgens mij hetzelfde voor alle fase 1 c5 's

Hmmm, Kooiman, doe je die draadboom voor de kachel er dan bij ipv alleen een stekkertje? Hoef ik ook niet te solderen