Wij zijn er over aan het nadenken om een eigen caravan te kopen. Degene die we nu gebruiken is van mijn ouders en heeft een MTM van 1100kg, dus MTM van het stel komt niet boven 3,5T, dus geen B+E nodig.

Echter de caravan die we op het oog hebben heeft een MTM van 1500kg.
Mijn auto heeft een leeggewicht van 1595kg en een MTM van 2238kg.

Op de site belgium.be onder mobiliteit vind ik het volgende: Bijkomend rijbewijs E is alleen nodig als de MTM van het samenstel meer bedraagt dan 3500 kg én als de MTM van de aanhangwagen het gewicht van de lege wagen overtreft.

MTM van het stel is 3738kg, dus de eerste voorwaarde voor B+E is voldaan, maar dan...
MTM caravan = 1500kg, leeggewicht auto is 1595kg, tweede voorwaarde is niet voldaan.
Aangezien er duidelijk 'én' staat, ga ik er vanuit dat beide voorwaarde moeten voldaan zijn.

Mijn conclusie is dus dat ik geen B+E rijbewijs nodig heb.

Kan iemand dit met harde bewijzen tegenspreken?

Ik denk dat je dit op 2 manieren kan lezen.

Een combinatie boven de 3.5T moet je altijd een BE rijbewijs hebben... En als je dus onder de 3.5T blijft maar de aanhanger zwaarder is dan het trekkend voertuig. Bijv. auto weegt 1100kg mtm aanhanger is 1500kg totaal 2.6T dus onder de 3.5T maar wel E nodig

Tevens is het slim om ook even naar het max. treingewicht van de dame te kijken.... Bij 3.8T is flink aan de maat.

Negatief indien1 van de voorwaarden wordt bereikt is het hebben van de benodigde papieren verplicht.

doe is een tel naar de politie,die zullen wel een antwoord geven

Combinatie zwaarder dan 3500Kg= rijbewijs E



Ik reed met de bus van mijn vorige werkgever in combinatie met een aanhanger van 2500Kg en en bus van 3500Kg= 6000Kg met B+E.

Greetz Iceman

Zelfs de politie komt er niet altijd uit, vaak niet uit zelfs.

Ik heb hier vroeger nog les in gegeven dus eens even zien of ik het nog juist heb.

De maximum toelaatbare massa van de aanhanger mag niet meer bedragen als het ledig gewicht van het trekkende voertuig. Dat weet ik nagenoeg zeker. Dan de onzekere regel: De maximum toelaatbare massa van de aanhanger vermeerderd met het gewicht van het trekkende voertuig mag niet meer bedragen als 3500kg.
Bij die laatste regel weet ik niet meer zeker of het nu het maximaal toegestane gewicht, het op dat moment geldende gewicht of het ledig gewicht van het voertuig was.
Als ik me niet vergis mag de maximum toelaatbare massa van zowel het trekkende voertuig als de maximum toelaatbare massa van de aanhanger in theorie dus nooit meer als 1750 kg elk zijn.

Met rijbewijscategorie B mag u met een auto:
een aanhanger van maximaal 750 kilo (leeggewicht + laadvermogen) gebruiken;
een aanhanger zwaarder dan 750 kilo (leeggewicht + laadvermogen) gebruiken als de auto en aanhanger samen niet boven de 3.500 kilo (leeggewicht + laadvermogen) uitkomen.

De aanhanger mag zwaarder zijn dan de lege auto.


dit komt van de site van de rijsoverheid , zijn natuurlijk wel de nederlandse regeltjes he

en natuurlijk wel even opletten met het maximale trekgewicht van de auto

dat staat op de groene kaart (keuringskaart)

Maximaal toelaatbare massa van de aanhanger mag zeker niet meer als het ledig gewicht van het trekkende voertuig zijn, toch niet enkel met rijbewijs B. En ik heb het dan ook over de Nederlandse wetgeving.

edit 1:
Ik moet mijzelf corrigeren. Ik heb zelf ook even opgezocht hoe het zit en blijkbaar is de regelgeving in Nederland aangepast de laatste jaren. Er is ook een rijbewijs categorie bij gekomen, namelijk B+. Als ik het zo in de rapte even snel heb gelezen concludeer ik dat B+ in plaats van het vroegere BE is gekomen en dat de regelgeving versoepeld is voor B.

Voor degenen die zichzelf willen overtuigen:
http://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/rijbewijs/vraag-en-antwoord/met-welk-rijbewijs-mag-ik-een-motorvoertuig-met-aanhangwagen-besturen.html

edit 2:
Blijkbaar is de oude regelgeving zoals ze voorheen in Nederland gold nu wel nog van toepassing in België.
Met rijbewijs B mag je dus een aanhanger trekken waarvan het MTM niet meer bedraagt dan het ledig gewicht van het trekkende voertuig. Tevens mag de combinatie niet de grens van 3500 kg overschrijden.
Uiteraard is vanaf 750 kg MTM een reminrichting verplicht op de aanhanger.

Verder dient er nog vermeld te worden dat de maximum snelheid met aanhanger in België 120 km/u is en in Nederland 80 km/u.
Iets wat sommige Belgen nog wel eens willen vergeten in het buitenland...

edit 3:
Ook hier is er weer wat gewijzigd zie ik net, in Nederland mag je met een aanhanger tegenwoordig dus 90 km/u rijden.

Edit 4: de max snelheid van 90km/h geldt alleen voor een aanhanger met een MTM t/m 750kg, dus zonder eigen kentekenplaat. Anders gewoon 80km/h...

Maarten;?
Nee toch..?...in NL is de snelheid verhoogt van aanhangwagens om `snelheidsproblemen` met vrachtverkeer op te lossen.

Om met een grote zware caravan te gaan rijden , zou ik gewoon mijn rijbewijs gaan halen.
Voor de kosten hoef je het niet te laten , ik was voor mijn vrouw 350 euro kwijt voor E bij B.
Ben je gelijk ook van van die vraag af of het wel of niet mag , dan zit je altijd aan de goede kant.
En zón rijbewijs is binnen 1 dag te halen zeker als je al met aanhanger hebt gereden , 6 les uren en dan examen.

Je hebt gelijk, excuses! 80Kmh geldt alleen boven totaal treingewicht >3500kg...

Voor zover ik begrepen heb, is de regelgeving inzake rijbewijzen op Europees vlak geregeld, dus zou in B en NL hetzelfde moeten zijn.

Als er nu 'of' zou staan ipv die 'én', was het zo klaar als een klontje, maar nu ben ik nog steeds niet overtuigd van het feit dat ik een B+E nodig zou hebben in het geval van een 1500kg zware caravan...

Dit vind ik duidelijker, daar is geen sprake over het feit dat de aanhanger niet zwaarder mag zijn dan de trekker...

Het max. trekgewicht van mijn C5 is 1670kg, dus dat zit wel goed.



Ik rij al een jaar of 15 met een caravan van 1100kg, met een opbouwlengte van 4,95m (totale lengte ca. 6m). Dus hoe het moet, gaat wel lukken met 1500kg denk ik.
De kosten zijn in NL blijkbaar een pak goedkoper! Heb al wat rondgekeken bij vlaamse rijscholen en dan kom ik al snel aan 700 euro enkel voor de lessen (min. 8u), dus nog geen examenbegeleiding en geen examengeld.

Zou ik in NL mijn B+E rijbewijs kunnen halen? Is toch Europees, niet?