C5 Break 1.6 HDi juli 2006 406,000km.
Na montage van een Complete nieuwe dubbel vliegwiel met koppeling!
Trilt deze met optrekken voordat de koppeling aangrijpt.
Dus altijd bibberen met zeg maar een slippende koppeling.
Is dit vaker een probleem met een dubbel vliegwiel?
Zodat ik nu beter een enkel vliegwiel kan kopen?

heb je liggen wringen om de bak eraan te krijgen , dan kan je de koppelingsplaat vervormd hebben.

THX Willy, Maar dat is niet gebeurd, de nieuwe drukgroep is er recht opgezet.
Toen ik het vliegwiel in de shop ophaalde zag ik wel dat er 4 of 5 koperen plaatjes achterop zaten!
Zodat de helft met koper was beplakt.
Binnenkort helaas halen we alles er af en terug naar de shop kijken wat er mis is?

Volgens mij is het koper om het vliegwiel te balanceren, maar de helft beplakt met koperstukjes is wel erg veel.
Je kan het beste een 4P kit van Valeo met vast vliegwiel monteren, ben je in een keer af van het dubbel massa vliegwiel gezeur, heb ik toen ook gedaan bij mijn C5.

Thx Man, ja daar zaten we ook aan te denken.
Met deze bevestiging is het ons wel duidelijk.
Gewoon 1 vliegwiel compleet vervangen.

THX er zit nu een nieuw enkel vliegwiel in compleet met drukgroep en koppelingsplaat en druklager.
Trek weer op zonder trillen en bij geluiden.
Hij rijdt en schakelt weer als nieuw met 408.000km op de teller!

groet Wim.

Dan loopt je profiel een ton achter...

Maar, mooi zo!

Vast vliegwiel werkt perfect bij deze motor, ik heb destijds goed onderzoek gedaan voordat ik de keuze voor een vast vliegwiel kit heb gemaakt. En gelukkig niet laten afschrikken door niet onderbouwde paniek berichten dat het niet kan en de bak inelkaar zou lopen, etc, iets met beste stuurlui staan aan wal.

Thx Heren, alleen weet ik niet hoe ik mijn profiel kan wijzigen?

Bij je profiel zelf ( instellingen)

ucp.php?i=164

THX Menno, ik heb mijn profiel bij gewerkt