Pas nog gefixt bij een Xantia V6, lekkage van de kleppendeksel is eerder regel dan uitzondering op den duur.
Is prima te doen als je handig ben, let op dat je de grijze siliconen pakking laat zitten, anders gaat het nog harder lekken, de vloeibare pakking kan dat niet allemaal opvullen.
Gebruik Loctite 5910, niet goedkoop maar wel het beste voor deze klus, wacht niet te lang met montage na aanbrengen, en draai de boutjes in een spiraal aan van binnen naar buiten op 12nm.
In mijn geval waren er 2 bouten van het achterste deksel, die bleven doordraaien, dat was te verwachten, want ze kwamen met een aluminium krul eruit, dat deksel is niet eerder los geweest, dus origineel af fabriek zo.
Gelukkig geen ramp, het gat met schroefdraad is c.a. 1 cm langer dan de bout, ik heb een tapeind met medium sterke Loctite (blauw) gemonteerd en het deksel vastgezet met een moer op moment, daarna het overtollige tapeind afgeslepen, anders past het inlaatspruitstuk niet.
Maak het pasvlak op de cylinderkop goed schoon met fijn schuurpapier (korrel 400), vooral het stuk aan de linkerkant, tegen de achterste distributiekap aan, dat is een rotklusje
Zie topic: Xantia V6 Break
