relai van koelventilar waar zit die ventilator slaat niet aan
koelventilator al vervangen
c5 van 2002

Ondar de modorkab?

Volgens mij rechts naast de koelvin zelf.
Gezien vanaf de voorkant van de auto.

Greetz Iceman

Draait de ventilator niet? Bij mij was de ventilator stuk. Die kun je met een ohm meter doormeten.


Verstuurd vanaf mijn SM-G930F met Tapatalk

de weerstanden durven ook al is doorroesten

dus dat is 'm niet...

Onder de zekeringen kast onder de motorkap (achter de accu dus) zit de zekering van de koelventilator. Het is een grote rode maxi zekering van 50 Amp.
Check die eerst even, dat was bij mij ook de boosdoener.
De relais zitten rechts van de ventilator. Ik heb nog een setje liggen als je die nodig mocht hebben.

Vandaag weer wat hoger temperaturen dus de airco op zijn laagste stand gezet 16 graden. tijdens het rijden voelde ik dat de airco schommelde dan weer lauw dan weer koud.
Na een rit van 30 km mijn collega thuis afzetten. Hij stapte uit deed de deur dicht en ineens een melding motor te heet stoppen. Nee toch ik had dit vorig tijdens een rit uit Spanje ook al gehad.
Gelukkig staat er in Frankrijk op elke hoek een citroen garage dus googlen en ja hoor 5 min rijden dat durfde ik wel aan. eenmaal bij de garage diagnose ventilator weerstanden en relais kapot. dus een dag wachten en nieuwe erin schade €250 dat viel mij mee. Maar vandaag bekroop mij hetzelfde gevoel. zou de weerstanden weer kapot zijn of is het de ventilator zelf. Wat moet ik nu dus google op het forum,de groene stekker van de temperatuur sensor los trekker dan moet de ventilator op maximaal gaan niets dus wat nu. Donderdag op vakantie met de caravan er achter. Mijn garage dealer gebeld wel diagnose maar geen vooruit zicht om eventuele gebreken te repareren( geen tijd , overvol tot de 30e). Ja dat komt omdat je claimed de beste citroen garage bent van Nederland te zijn. Wat nu?
Dan is het toch wel leuk een oude dame te hebben. Ik de grill los gemaakt de weerstanden zouden toch niet weer kapot zijn dat kan toch niet. Het kastje met daar achter de relais geopend en de relais bekeken en weer terug op zijn plaats. De ventilator meten ja die zou het toch ook moeten doen. Alles weer terug op zijn plaats gezet. Contact aan een de motor gestart. na enkele minuten zoom aan zoom uit de ventilator reageert . Nu toch nog maar eens de groene stekker los en jahoor tot mijn verbazing gaat de ventilator op volle snelheid draaien. toch heden lijkt het te werken. hopelijk weer grote bedragen bespaard. Wat een beetje rommelen al niet kan doen.

Maar toch ben ik benieuwd wat het schommelen van de airco temperatuur en het zoemend geluid wat hoorbaar is wanneer de airco moet werken. Ik denk dat daar een verband ligt omtrent het uitvallen van de ventilator. de airco is ongeveer 2 jaar geleden opnieuw gevuld maar niet door een citroen garage.
Sorry voor dit lange verhaal maar wie heeft ongeveer dezelfde ervaringen gehad met daar bij misschien een mogelijke oplossing.

Foeke

Hangt van het soort gezoem af. Bij mijn C5 (ph2) was de ventilator op zijn eind; het klonk een beetje als vogeltjes onder de motorkap, het best hoorbaar vlak voor de voorbumper.

Ik hoorde bij mijn Ph1 een zoemend, metaalachtig hol geluid. Dat kondigde aan dat de airco bijgevuld moest worden zo bleek later.

Neem in elk geval wat contactspray mee voor de stekkers van de relais koelventilator.


Groet,

Hans

Is de auto al eens uitgelezen en wat testen met een Lexia gedaan ?
Er is een menu wat geheel over koeling gaat, volgens mij via globale test -> Injectie -> koeling
Kan ook Test per functie -> Aandrijf aggregaat -> Koeling
Helaas verschilt dit per auto en motor type, het is een globale indicatie waar je moet zijn.

PS: Deze opmerking heb je waarschijnlijk in een emotionele reactie geschreven, wellicht netjes om weg te (laten) halen.
We weten allemaal om welke garage het gaat, de beste man staat altijd klaar voor ons en word overspoeld met werk, ik zou niet graag in zijn schoenen staan.
Het predicaat beste garage krijgt hij van ons, dat claimed hij niet zelf

H_H heeft het gelijk.
Vandaag airco laten vullen en wat blijkt er ontbrak 230 gram van de 700. das veel zou je zeggen ja dat is ook zo. ik dacht dat ik 3a4 jaar geleden de airco voor het laatst heb laten vullen.
Het systeem gecontroleerd op lekkage maar niets aan getroffen.
De airco man geeft aanbeveling om de 2 jaar te laten controleren cq vullen waar nodig.
Dus zoemend geluid van de airco pomp. systeem uitzetten en zo spoedig mogelijk het systeem laten controleren voordat je gehele motor koelsysteem/ventilator uitvalt door storing van het airco system en je langs de weg staat met verhitte motor.
Symptomen: Zoemend geluid en schommelende temperatuur wisselingen lauw/koud met airco aan.
Ter controle : druk airco knop uit en zoemend geluid airco pomp valt weg.

Foeke

Die 700 gram, waar komt dat getal vandaan?
De A/C inhoud van de C5 PH1 en 2 is 625 gram, +/-25 gram.
Uitzondering is de DW12, die heeft 100 gram minder inhoud.

Groet,
JW

Ik via het net en de airco man vergeleek het met zijn bron en het klopte precies

http://www.hamu-automaterialen.nl/Media ... 0Hella.pdf

Nb het motor koelsysteem zal gewoon blijven functioneren; de airco kan wel uitgezet worden. En bij een lekkage is dat wel zo verstandig.