Dat klopt, werkt ook niet bij mij maar ik heb vaak gehoord dat die na ca 90 seconden niet meer mee doet en alleen bij koude start werkt.

Werkt je egrklep goed?

Egr klep heb ik nog niet naar gekeken, hoe kan ik testen of deze goed werkt?

Ik heb al wel twee jaar uitlaatgasstoring maar kan niet herleiden wat de oorzaak is, misschien de luchtpomp.

Die storing al wel eens uitgelezen met de.lexia ? Althans deze storing icm met de fuel trims moet toch wat richting geven.

Lees in je openingspost dat je dat hebt gedaan welke codes.waren het ?

Code P0413

Deze code heeft relatie met de luchtpomp.

Het is mosterd na de maaltijd maar dit had je denk ik een hoop ellende kunnen besparen als je dit niet negeert had.

https://c5club.nl/c5forum/viewtopic.php?t=19298

Kwam deze nog tegen.

Dat is dezelfde auto denk ik?

Dat was toen het zelfde probleem maar was met de stroomverbruikers aan weer goed, nu lukt dat niet meer.

Dan geldt denk ik nog dezelfde aanbeveling als destijds: check de voeding van de lambda sonde verwarming.
Heb je inmiddels zelf een obd lezer of lexia?

Ik heb zelf een obd meter, die geeft aan dat de verwarmingskring werkt.

Wat jammer dat er steeds onderdelen worden vervangen ipv fatsoenlijke diagnose.

Aan de 4 gasmeting is te zien dat het totale mengsel te rijk is.
Maar CO2 en CO samen zijn meer dan 15 !! dus een belangrijke indicatie voor lekkage O2. Dat kan natuurlijk voor de sonde zijn...
Wat doet de voorste sonde aan spanning?
En de fuel trim?

En de tweede sonde is sowieso onterecht vervangen.

Kortom, er moet iemand die weet hoe mengselregeling werkt even naar kijken, en dan diagnose stellen. Niet random onderdelen vervangen.

De eerste sonde pendelt tussen 0,760 en 0,910, onder het rijden, bij schakelen zie je hem richting 0 gaan en bij 2000 of 2500 tpm weer op de hier boven staande waardes terug komen.

Ik heb net even de stekker van de egr eraf gehad ( gelijk foutcode ) en gekeken wat hij doet bij stationair en 2500 toeren maar zie geen verschil in waardes van de eerste en tweede sensor.