Dag allemaal,
Ten eerste bedankt zover aan iedereen die meewerkt aan dit forum. Ik heb al veel info kunnen vinden. Ik ben hier nieuw, maar zeker niet nieuw met Citroen. (AX, ZX, XSARA en nu C5)
Eind december kocht ik een mooie rode C5, 2.0, 16V exclusive (phase 1 met die sportknop) uit 2001 (benzine, handgeschakeld). bij een garage van vader en zoon met een lange en prima reputatie. Met een kilometerstand van nog geen 85.000 en altijd dealer onderhouden. 1 eigenaar gehad en met name de laatste jaren weinig in gereden. Proefrit gemaakt. Ik zag het wel zitten, de auto rijdt als nieuw. Kosten, pak hem beet 3000 euro. Wat krasjes en vlekjes, ik kijk er niet op.
Nu blijkt er toch wat aan de hand. De geur waarvan ik dacht dat het van het oude echtpaar was dat er in reed, blijkt toch om koelvloeistof te gaan. Nu zijn de matten droog, ik krijg geen vettige ramen en ik zie het ook niet aan het reservoir. Maar de lucht komt me meteen tegemoet bij wegrijden. Ik lees dan vaak over de kachelradiateur. Ik vermoed dat het een beginnend lek is. Zijn er ook nog andere dingen waar het door kan komen? En kan zoiets zomaar ploffen terwijl ik rijd?
Wat ook aan de hand blijkt, het blijkbaar bekende mengmotor euvel, want links blijft ie lekker warm en rechts varieert ie nog wel warm en koud. Ik had dit moeten testen natuurlijk. Het was een koude winterdag en ik dacht alleen maar, fijn er komt warme lucht uit. Zit wel goed. Er zijn zoveel dingetjes dat er ook bij zo'n proefrit toch wel eens wat langs je aandacht glipt. Kan dit nog verband hebben met de geur van koelvloeistof? Klopt het dat de koude lucht voelt als 'airco' koud?
Want ook als staat die airco zelf uit (knop met sneeuwvlokje niet ingeschakeld) , de lucht voelt koud op zo'n typische airco koude manier. Ik vraag dat omdat die airco van mij niet perse hoeft te werken. Misschien hoort er geen dergelijke koude lucht uit te komen en is er iets mis dat verband kan hebben met wat ik beschreef over de mengmotor.
Nu ben ik dus een beetje onzeker over de aanschaf. Ik weet het, een auto uit 2001, wat zeur je.
Maar de geur van de koelvloeistof was er al vanaf het begin alleen heb ik die niet als zodanig herkend (een familielid wees me onlangs op de geur). Ik weet dat de garagehouder er ook in heeft gereden. Zou hij deze geur niet moeten herkennen? Hij heeft aangegeven dat als er iets geks zou zijn in de eerste paar maanden dat ie er naar zou kijken (een soort van 'dan kom je maar even langs' garantie) maar ik betwijfel of hij het hele dashboard los gaat trekken voor een kachelradiateur. Ik wil ook niet dat ie er bars leak in gaat spuiten en zegt, "zo daar kan je wel weer even mee verder". Wat is redelijk?
Ik schat zelf in dat als die kachelradiateur en mengmotor (degelijk) aangepakt zijn dat ik dan wel 1250 euro verder ben. Is deze auto dan nog enigzins een redelijke aankoop geweest? Ik ging af op de betrekkelijk lage km stand en de mooie luxe uitvoering. Verbruik is redelijk, 1 op 13 in de winter. Distributieriem, is 10.000 km geleden gebeurt, maar wel in 2011. Banden en remmen okee. Ik moet zeggen, ik vind de C5 in deze soort een prachtige wagen. Hij loopt ook als een zonnetje.
Over 1,5 week gaat de garagehouder even kijken naar de auto. Ik probeer van tevoren een beetje een beeld te krijgen van waar ik aan toe ben met de auto en wat slim/redelijk is om nu te doen, vragen, onderzoeken etc. Vandaar dit verhaal. Wie weet wil er iemand even meedenken. Merci!
|
